Black Sea Petroleum: завод в Кулеви перейдет на нероссийскую нефть к осени

Грузинский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) в порту Кулеви совершает разворот на 180 градусов. К сентябрю 2026 года он намерен полностью отказаться от переработки российской нефти. Об этом официально заявила компания-владелец Black Sea Petroleum (BSP). Решение не политическое — оно про деньги и рынки. Давайте разберемся, что стоит за этим шагом и почему это может изменить расклады на Кавказе.

Цифры, которые говорят громче лозунгов

За первое полугодие 2026 года завод переработал более 650 тысяч тонн сырья. Это серьезный объем для региона. Раньше львиная доля этого сырья была российской. Теперь BSP заявляет: «Начиная с августа-сентября этого года компания приступит к переработке нефти исключительно нероссийского происхождения». Суть не в импортозамещении, а в поиске более маржинальных рынков сбыта. Владельцы завода прямо говорят: нероссийская нефть позволит зарабатывать больше. Это не благотворительность, это бизнес.

Недавно я заметил интересную деталь: пока европейские политики годами обсуждают санкции, грузинский бизнес просто берет и перестраивает логистику. Никаких митингов и пресс-конференций. Просто сухие цифры и контракты.

Как это будет работать: от битума до керосина

BSP не просто меняет поставщика. Они готовят почву для технологического скачка. Компания расширяет сотрудничество с американской Honeywell — одним из мировых лидеров в промышленной автоматизации. И вот какие сроки они ставят:

• Первый квартал 2027 года — завод начнет выпускать дорожный битум. Это строительный рынок, который в Грузии растет бешеными темпами.
• Второй квартал 2027 года — запуск производства авиационного топлива. Рынок, где маржа выше, а конкуренция жестче.

Обратите внимание: завод не просто отказывается от российского сырья, он меняет продуктовую линейку. Это не «уход от зависимости», это диверсификация бизнеса. Авиатопливо и битум — продукты с высокой добавленной стоимостью. Их проще продать на экспорт, чем сырую нефть или мазут.

Политический фон: Прибалтика давит на газ

Отказ от российской нефти в Кулеви совпал с очередным витком санкционной риторики. Литва, Латвия и Эстония обратились к руководству Евросоюза с требованием перекрыть все поставки российской нефти в Европу. Население этих стран переживает из-за цен на топливо, но политики называют это «платой за независимость».

Мое мнение здесь жесткое: пока политики спорят о «независимости», бизнес уже голосует рублем (в данном случае — долларом). Грузинский НПЗ — отличный пример того, как рыночная логика обгоняет политические решения. Заводу не нужны санкции ЕС. Им нужна прибыль. И они видят ее на рынках, где российская нефть — токсичный актив.

Что это значит для рынка?

Во-первых, Грузия становится альтернативным хабом для нефти из Каспийского региона (Азербайджан, Казахстан). Во-вторых, запуск производства авиакеросина в 2027 году может снизить зависимость местных авиакомпаний от импорта. В-третьих, это сигнал для других переработчиков в Черноморском регионе: «Слезать с российской иглы» выгодно, если у тебя есть технологии и доступ к альтернативному сырью.

Резюме от автора. История с НПЗ в Кулеви — не про санкции. Это про то, как бизнес адаптируется к новой реальности. Завод не ждет, пока политики договорятся. Он просто переключает кран и начинает зарабатывать на других продуктах. Если к 2027 году они действительно выдадут стабильный объем авиатоплива и битума — это будет кейс, который стоит разобрать на бизнес-школах. Пока же запомните дату: сентябрь 2026 года. В этот момент на карте нефтепереработки появится еще один независимый игрок.

По материалам: Life.ru