Греческие военные забраковали американские корабли прибрежной зоны
Решение министра обороны Греции Никоса Дендиаса публично и в резкой форме отвергнуть предложение Вашингтона по списанным боевым кораблям прибрежной зоны (LCS) стало не просто дипломатическим демаршем, а сигналом о глубоком кризисе доверия к американским военно-морским программам. Афины фактически объявили, что «подарки» с дефектами силовых установок, ремонт которых обходится в десятки миллионов долларов, представляют собой не усиление флота, а финансовую и логистическую ловушку.
«Тысячу раз нет»: почему Афины отвергли сделку века
Выступая перед парламентом, глава оборонного ведомства страны дал понять, что Греция не намерена становиться полигоном для отработки проблемных проектов Пентагона. Камнем преткновения стали корабли типа «Фридом» — одни из самых спорных в современной истории ВМС США. Дендиас прямо назвал абсурдной саму идею покупки кораблей с неисправными двигателями, даже с учетом 50-процентной «скидки» — по 50 миллионов долларов за единицу.
«Я горжусь двумя заключенными с Соединенными Штатами соглашениями, но принимать LCS без исправления недостатков двигательной установки было бы безумием», — заявил министр, подчеркнув, что вопрос упирается не в стоимость, а в полную непригодность техники для реальных боевых задач.
Проблемная силовая установка как фатальный недостаток
Основной претензией стала комбинированная дизель-газотурбинная силовая установка кораблей типа «Фридом». По данным оборонного ведомства, из эксплуатации уже выведены пять единиц, и американский флот признал ремонт их двигателей экономически нецелесообразным. Для Греции, чей флот активно эксплуатируется в условиях Эгейского моря, надежность силовой установки является критическим параметром, а не второстепенным нюансом.
Изначально Афины рассматривали эти корабли исключительно как временное решение — и только при условии безвозмездной передачи. Однако даже в этом случае греческую сторону не устраивала слабая вооруженность LCS. Стандартный набор из 57-мм артустановки, зенитных ракет малой дальности и торпедного вооружения, по мнению экспертов, не соответствует современным требованиям к многоцелевому кораблю.
Технические характеристики и реальная боевая ценность
Корабли типа «Фридом» имеют водоизмещение 2862 тонны и длину корпуса 115,3 метра. Они способны развивать скорость более 30 узлов и совершать переходы на дальность до 4500 морских миль. На борту могут базироваться два вертолета MH-60R/S «Сихок» и беспилотник MQ-8 «Фаер Скаут». Однако вся эта мощь нивелируется конструктивными дефектами, которые так и не были устранены на этапе серийного производства.
Две программы — два провала: как LCS подвели союзников
Программа LCS изначально реализовывалась двумя подрядчиками по альтернативным проектам. Корабли типа «Фридом» (консорциум Lockheed Martin) выполнены по традиционной схеме, тогда как вариант «Индепенденс» (компания Austal USA) представляет собой тримараны. Обе модификации столкнулись с критическими проблемами, что привело к досрочному списанию значительной части серии. Для стран, рассчитывающих на американскую военную помощь, это стало тревожным сигналом.
Отказ Греции от LCS — не изолированный случай. Ранее аналогичные претензии к надежности и боевой эффективности этих кораблей высказывали и другие потенциальные покупатели. Афины же, находясь в сложной геополитической обстановке, делают ставку на многоцелевые фрегаты следующего поколения, которые способны нести полноценное ударное и противовоздушное вооружение.
Этот демарш Афин фактически ставит крест на попытках Вашингтона «сбыть» союзникам проблемные активы. Греческий флот, один из ключевых игроков в регионе Восточного Средиземноморья, демонстрирует, что готов жертвовать сиюминутной выгодой ради долгосрочной боеспособности. Вместо сомнительных приобретений Афины сосредоточатся на программе закупки современных фрегатов, где требования к надежности и вооружению будут стоять на первом месте.
