Главное в военных СМИ за неделю: пополнение в составе ОСК, режим тишины при военном положении, сроки поставки БДК проекта 11711М

Совет Федерации одобрил поправки, вводящие «режим тишины» для госорганов на территориях с военным положением. Решение, принятое на фоне специальной военной операции, кардинально меняет правила доступа к информации о деятельности власти, судов и прокуратуры. Одновременно с этим произошла крупная реструктуризация в судостроении: президент передал Корпорацию морского приборостроения (КМП) под контроль Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Эти два события задали тон всей оборонной повестке недели.

«Режим тишины»: новые границы информационной безопасности

Сенаторы одобрили закон, существенно ограничивающий распространение сведений о работе органов власти и организаций в зоне военного положения. Документ, инициированный с учетом «современных реалий», теперь позволяет засекречивать не только текущую деятельность госструктур, но и данные о работе судебной системы, прокуратуры и Следственного комитета. Эксперты отмечают, что мера направлена на защиту должностных лиц и критической инфраструктуры от информационных атак и разведывательной деятельности противника.

Судостроительная реформа: КМП переходит под крыло ОСК

Президент Владимир Путин подписал указ о передаче Корпорации морского приборостроения в состав Объединенной судостроительной корпорации. Решение позиционируется как шаг к консолидации производственных и научных ресурсов. В состав КМП, созданной в 2020 году, входят ключевые игроки рынка морской электроники: концерны «Океанприбор», «Моринформсистема-Агат», ЦНИИ «Электроприбор» и НПО «Аврора». Объединение с ОСК, по мнению аналитиков, должно ускорить цикл «разработка — производство» для кораблей нового поколения.

«Яковлев» под колпаком: вывоз авиазапчастей ограничен

Минпромторг и силовые ведомства заблокировали попытку компании «Яковлев» получить карт-бланш на вывоз авиационных комплектующих за рубеж без дополнительных согласований. Производитель лайнеров Superjet-100 и МС-21 планировал ускорить ремонт импортных компонентов в дружественных странах. Однако ведомства указали на двойное назначение предприятий «Яковлева», выпускающих в том числе военную технику. В итоге компании рекомендовали составить конкретный перечень деталей, которые можно будет вывозить, что существенно замедлит логистику ремонта.

БДК проекта 11711М: сдвиг сроков и перспективы

Глава завода «Янтарь» Илья Самарин подтвердил новые сроки сдачи больших десантных кораблей «Владимир Андреев» и «Василий Трушин». Корабли модернизированного проекта 11711М, заложенные еще в 2019 году, планируется передать флоту в 2026 году. Ранее в прессе появлялась информация о возможном заказе Минобороны еще двух единиц этой серии до конца текущего года. Задержка в строительстве подчеркивает сложности с комплектацией кораблей новыми системами управления и вооружения.

Цифровая безопасность мемориалов: тюменский эксперимент

В Тюмени запущен пилотный проект по охране памятников от вандализма. «Ростелеком» и компания «Видеофор» внедрили интеллектуальную систему «Безопасная территория» на мемориале «Площадь памяти. Вечный огонь». Комплекс видеоаналитики способен в реальном времени выявлять подозрительную активность и оповещать службы охраны. Успешное тестирование открывает путь к тиражированию подобных решений на других социально значимых объектах.

Морская коллегия: наука берет штурвал

Состоялось первое заседание Научно-экспертного совета Морской коллегии РФ. Совет, который возглавил президент «Курчатовского института» Михаил Ковальчук, сформулировал первоочередные вызовы. Главные из них — полное импортозамещение в морской индустрии и проектирование собственных кораблей ледового класса. Создание этого органа сигнализирует о переходе от тактических решений к системной научной поддержке кораблестроения.

Создание Корпорации морского приборостроения в 2020 году было попыткой агрегировать разрозненные предприятия для выполнения госзаказа. Передача КМП под управление ОСК фактически означает переход от горизонтальной интеграции к вертикальной, где судостроительный холдинг получает полный контроль над поставщиками «мозга» корабля — его электроники и систем управления. Это может привести к унификации приборов на всех строящихся судах, но несет риски монополизации и снижения гибкости разработок. Одновременное ужесточение режима секретности в зонах военного положения создает новую реальность для подрядчиков: госзаказчики теперь смогут требовать закрытия даже базовой информации о ходе работ, что усложнит привлечение субподрядчиков и контроль сроков.