Главное в военных СМИ за неделю: Адмирал Нахимов успел, новый рейтинг SIPRI, диверсификация Калашникова

Тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» вышел на этап заводских ходовых испытаний, опровергнув прогнозы скептиков, предрекавших перенос этого события на 2025 год. В то же время российский оборонно-промышленный комплекс демонстрирует системную работу сразу по нескольким направлениям: от интеграции производителей судового оборудования до поставок новейших беспилотников и строительства подводного флота. Эксперты отмечают, что текущая динамика может существенно повлиять на боеспособность ВМФ и технологический суверенитет страны в ближайшие два года.

«Адмирал Нахимов»: долгожданный старт или очередной этап?

Ключевым событием недели стало начало заводских ходовых испытаний тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов» (проект 11442М). После завершения ремонта с модернизацией корабль направился на станцию безобмоточного размагничивания. После этой процедуры начнется проверка главной энергетической установки, рулевого устройства, систем навигации и гидроакустики. Примечательно, что еще в ноябре источники в судостроительной отрасли прогнозировали старт испытаний лишь в 2025 году, однако фактические сроки оказались более оптимистичными.

Атомный подводный флот: новые сроки сдачи

ВМФ России готовится к лету 2025 года получить сразу две новейшие атомные подводные лодки. Речь идет о стратегическом ракетоносце «Князь Пожарский» (проект 955А) и многоцелевой АПЛ «Архангельск» (проект 885М). Обе субмарины строятся на «Севмаше». Ранее предполагалось, что они пополнят флот до конца 2024 года, однако сдвиг графиков на полгода объясняется сложностью интеграции новых систем вооружения и повышенными требованиями к скрытности.

Вертикальная интеграция в судостроении

Параллельно с военными проектами происходит реструктуризация гражданского сектора. Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), находящаяся под управлением банка ВТБ, намерена приобрести порядка 30 предприятий-поставщиков судового оборудования. Цель — создание замкнутого цикла производства, от навигационных систем до судовых интерьеров. По данным инсайдеров, особый интерес представляют производители пропульсивных комплексов, что должно снизить зависимость от импортных компонентов.

Беспилотники для гражданского сектора: «Калашников» выполнил контракт

Концерн «Калашников» поставил первую партию беспилотных летательных аппаратов «СКАТ-350М» в адрес Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). Дрон ориентирован исключительно на гражданские нужды: аэрофотосъемка, мониторинг ЛЭП, нефтегазовой инфраструктуры и спасательные операции. Особенность комплекса — способность стабильно работать при сильном ветре и высокой облачности, что критически важно для регионов с суровым климатом.

Океанография: «Алмаз» идет по графику

На Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» продолжается строительство первого серийного океанографического судна проекта 22010 «Алмаз». Заложенное еще в 2016 году, судно должно быть передано заказчику в ноябре 2026 года. Ходовые испытания намечены на декабрь 2025 года. По данным верфи, с июля по декабрь текущего года на объекте выполнен значительный объем работ, что позволяет сохранять намеченный темп. Рост доходов мировых производителей оружия до 632 млрд долларов в 2023 году (+4,2%), зафиксированный SIPRI, подтверждает глобальный тренд на милитаризацию. В этих условиях российская стратегия, сочетающая модернизацию тяжелых крейсеров, строительство подводного флота и развитие гражданских компетенций в области беспилотников, выглядит попыткой сохранить паритет без резкого увеличения бюджетных расходов. Успешная интеграция поставщиков судового оборудования под эгидой ОСК может стать драйвером снижения себестоимости, а своевременный выход «Адмирала Нахимова» на испытания — сигналом о готовности промышленности к новым вызовам.