Французская Naval Group находится в шаге от заключения контракта на поставку подлодок Нидерландам
Промышленная интеграция стала ключевым условием сделки: подписание соглашения о промышленном сотрудничестве (ICA) между Министерством экономики Нидерландов и французской судостроительной корпорацией Naval Group фактически запускает механизм масштабной модернизации голландского оборонно-промышленного комплекса. Речь идет не просто о закупке четырех подводных лодок, а о двадцатилетней программе технологического обмена, которая изменит ландшафт европейского кораблестроения.
Стратегический альянс на два десятилетия
Подписанный документ выходит далеко за рамки стандартного контракта на поставку вооружений. Соглашение ICA обязывает Naval Group интегрировать в производственную цепочку голландские компании и научно-исследовательские институты. Как подчеркнул генеральный директор французской компании Пьер Эрик Поммелле, местная оборонная промышленность обладает «высокопроизводительными и узкоспециализированными решениями», которые станут основой для реализации программы замены устаревших субмарин класса «Валрус».
Гонка за подводный флот нового поколения
Конкурс на замену четырех дизель-электрических подводных лодок, принятых на вооружение еще в начале 1990-х годов, длился почти десять лет. Изначально запущенная в 2014 году программа «Орка» предполагала ввод новых субмарин к 2025 году, однако политические дебаты и стратегические согласования существенно затянули процесс. Лишь в ноябре 2022 года Минобороны Нидерландов направило запросы расценок трем потенциальным подрядчикам. Консорциум Damen Group и Saab Group выдвинул проект на базе шведских подлодок типа А26, немецкая ThyssenKrupp Marine Systems — модифицированную версию субмарин класса «Тип-212CD», а Naval Group предложила принципиально новую разработку — дизель-электрическую подлодку «Блэк Сворд», спроектированную на базе многоцелевой атомной субмарины типа «Барракуда».
Выбор французского производителя в марте 2024 года стал неожиданностью для многих аналитиков, учитывая традиционное доминирование немецких и шведских верфей на голландском рынке. Однако именно предложение Naval Group обеспечило оптимальный баланс между инновационными технологиями и условиями промышленной кооперации.
Первые две подводные лодки должны быть переданы Королевскому военно-морскому флоту Нидерландов в течение десяти лет после подписания финального контракта, которое ожидается в ближайшие недели. Оставшиеся две субмарины поступят на вооружение позднее в рамках поэтапного переоснащения флота.
В то время как европейские оборонные бюджеты стремительно растут на фоне геополитической напряженности, сделка Нидерландов и Франции демонстрирует новый тренд: страны ЕС все чаще увязывают крупные военные закупки с обязательствами по трансферу технологий и локализации производства. Для Нидерландов, чей судостроительный сектор переживал спад в последние десятилетия, это соглашение — шанс вернуть компетенции в области подводного кораблестроения. Для Naval Group — возможность закрепиться на рынке, где исторически доминировали конкуренты, и получить доступ к уникальным голландским разработкам в области гидроакустики и систем управления.
