Пелла получила первый заказ на рейдовый буксир проекта ПЕ-50
Ленинградский судостроительный завод «Пелла» закрепил за собой статус ключевого поставщика буксирного флота для российских портов, подписав контракт на строительство первого рейдового буксира нового поколения проекта ПЕ-50. Соглашение с компанией «Грифон», заключенное по итогам Международного военно-морского салона «Флот-2024», знаменует не просто очередную сделку, а переход к более мощным и технологичным судам, способным обслуживать гигантские танкеры и балкеры дедвейтом свыше 100 тысяч тонн.
Новая глава в эволюции портового флота
Проект ПЕ-50, представленный на выставке в качестве модернизированной версии хорошо зарекомендовавшего себя буксира проекта 90600, демонстрирует эволюционный подход конструкторов. Сохранив надежность и маневренность предшественника, инженеры «Пеллы» существенно увеличили тяговое усилие на гаке. Как отмечают на верфи, это ключевое преимущество, которое позволяет новому буксиру работать с самыми крупными судами, заходящими в российские порты.
Технический прорыв в рамках знакомой платформы
В основе нового буксира лежит проверенная временем платформа, но с усиленной энергетической установкой. Суммарная мощность двух главных двигателей составляет 2980 кВт, что в паре с двумя винторулевыми колонками с винтами фиксированного шага обеспечивает тягу на швартовых около 50 тонн. Это позволяет судну развивать скорость до 11,5 узла, эффективно выполняя кантовку крупнотоннажных судов, буксировку плавучих объектов и лоцманские операции, включая работу в ледовых условиях (ледовый класс Arc4).
Для компании «Грифон» это продолжение долгосрочного партнерства с холдингом «Пелла». Ранее заказчик уже получил три буксира проекта 90600, и новый контракт свидетельствует о высоком уровне доверия к продукции верфи.
Ранее серийное производство буксиров проекта 90600 составляло основу портового флота многих стивидорных компаний. Однако рост грузооборота и увеличение размеров судов, особенно в рамках развития Северного морского пути, потребовали от судостроителей создания более мощной техники. Проект ПЕ-50 стал прямым ответом на этот вызов, предлагая рынку не просто рестайлинг, а качественно новый уровень производительности.
Решение «Пеллы» сделать ставку на модернизацию, а не на создание принципиально новой конструкции с нуля, имеет под собой четкую экономическую логику. Унификация с предыдущим проектом 90600 позволяет оптимизировать затраты на производство и последующее сервисное обслуживание. Это делает буксиры ПЕ-50 привлекательным предложением для портовых операторов, стремящихся обновить флот без значительного увеличения эксплуатационных расходов. В условиях роста конкуренции за грузопотоки наличие современного и мощного буксирного флота становится не преимуществом, а необходимостью для любого крупного порта.
