Новейшие британские фрегаты смогут наносить ракетные удары по суше
Атаки хуситов в Красном море кардинально перекроили тактику Королевского военно-морского флота Великобритании. Лондон в экстренном порядке пересматривает концепцию оснащения перспективных фрегатов, делая ставку на ударные возможности по наземным целям. Это признание того, что современный морской бой немыслим без способности проецировать силу на берег, а существующий парк кораблей оказался к этому не готов.
Красное море как катализатор перевооружения
Министр обороны Грант Шаппс прямо указал, что именно эскалация в регионе Ближнего Востока стала триггером для решений, которые назревали годами. С ноября 2023 года йеменские хуситы блокируют судоходство в коридоре Красное море — Баб-эль-Мандебский пролив, используя баллистические ракеты, крылатые ракеты и дроны. Британские корабли, участвующие в международной коалиции по защите торговли, оказались в уязвимом положении.
Пробел в боевых возможностях флота
Эсминец «Даймонд» (Тип-45) и фрегаты «Ланкастер» и «Ричмонд» (Тип-23), развернутые в акватории, продемонстрировали серьезный тактический пробел. Оснащенные исключительно средствами противовоздушной обороны, они не могли наносить ответные удары по береговым базам и пусковым установкам противника. Именно этот дисбаланс между обороной и нападением и призваны исправить новые проекты.
Техническая интеграция ударных ракет
Решение коснется двух ключевых программ — фрегатов «Тип-26» и «Тип-31». Для «Тип-26» задача упрощается: корабли изначально проектировались под американскую универсальную пусковую установку Mk.41. Эта система вертикального пуска совместима не только с зенитными и противолодочными ракетами, но и с крылатыми ракетами для ударов по земле (например, Tomahawk). Фактически, интеграция потребует лишь закупки боеприпасов и обновления программного обеспечения.
Куда более сложная инженерная задача стоит перед создателями «Тип-31». Изначально концепция этих фрегатов, создаваемых консорциумом Babcock, была ориентирована на модульность и низкую стоимость (не более 250 млн фунтов за единицу). Установки Mk.41 в базовый проект не закладывались. Теперь военным придется изыскивать пространство и резервы водоизмещения, чтобы встроить ударный ракетный комплекс в уже строящиеся корпуса. Это неизбежно приведет к удорожанию программы и, возможно, к корректировке сроков сдачи кораблей.
Хронология строительства и новые вызовы
Программа «Тип-26» от BAE Systems и без того переживает серьезные задержки. Головной фрегат «Глазго», заложенный в 2017 году, должен был войти в строй еще в 2020-м. Однако технические трудности и пандемия COVID-19 сдвинули передачу флоту на 2026 год. Сейчас корабль дооснащается на верфи в Скотстоуне. Всего заказано восемь единиц «Тип-26», и их поставка растянется до середины 2030-х годов.
Параллельно идет сборка «Тип-31». Первый фрегат «Венчурер» был заложен в Росайте в апреле 2022 года, его спуск на воду ожидается в текущем году. Второй корабль серии заложили в сентябре 2023-го. Именно на эти пять корпусов теперь ляжет дополнительная нагрузка по оснащению ударным вооружением.
Подобная ревизия военно-морской доктрины — не просто ответ на сиюминутную угрозу. Это признание того, что эпоха «чистых» противолодочных или патрульных кораблей уходит в прошлое. Современный флот должен быть многофункциональным и, что критически важно, обладать способностью наносить превентивные удары по наземной инфраструктуре противника. Без этого любой, даже самый совершенный эсминец ПВО, рискует превратиться в дорогую мишень, а не в инструмент сдерживания. Решение Шаппса, по сути, закладывает новую философию британского кораблестроения на десятилетия вперед, где ударные функции становятся обязательными, а не опциональными.
