Стартовали ходовые испытания двух арктических буксиров-спасателей

На акватории Горьковского водохранилища стартовали ходовые испытания двух новейших буксиров-спасателей ледового класса Arc4 — «Тепсей» и «Тиман», построенных на Окской судоверфи. В отличие от стандартной приемки судов, эти испытания станут ключевым этапом перед отправкой техники на стратегически важные направления — в Мурманск и на Камчатку, где они войдут в состав аварийно-спасательных сил на трассах Северного морского пути.

Ходовые испытания как этап перехода к арктической логистике

По данным разработчика проекта, компании «Нордик Инжиниринг», тестирование судов продлится до последней декады мая. Основная задача инженеров на этом этапе — проверить маневренность, тяговые характеристики и работу систем пожаротушения в реальных условиях. Буксиры проекта NE025 создавались не для типичных портовых операций, а для работы в условиях высоких широт, где требуется не только мощность, но и способность действовать в ледовых полях.

Противопожарные буксиры для Северного морского пути

Серийное строительство пяти судов этой серии началось еще в декабре 2021 года по заказу Морспасслужбы. Все единицы получили имена в честь горных вершин: «Тиман», «Тепсей», «Фавор», «Печак» и «Узон». География их будущего базирования охватывает ключевые точки морской логистики страны: два буксира отправятся в Мурманск, два — в Петропавловск-Камчатский, и еще один останется в Архангельске.

Габаритные характеристики судов (длина 29,6 метра, ширина 9,5 метра, осадка 2,4 метра) позволяют им работать в стесненных акваториях портов, но главное — они спроектированы для противоаварийных операций и обеспечения безопасного маневрирования крупнотоннажных судов на сложных участках Севморпути.

Ранее флот аварийно-спасательных служб в Арктике пополнялся в основном судами более ранних проектов, не рассчитанными на столь интенсивную работу в ледовых условиях. Заказ пяти единиц одного проекта свидетельствует о планомерном обновлении парка Морспасслужбы. Усиление группировки буксиров-спасателей именно в портах Мурманска и Петропавловска-Камчатского напрямую связано с ростом грузопотока по Северному морскому пути: чем активнее судоходство, тем выше потребность в оперативной ликвидации аварий и обеспечении швартовок в условиях полярной ночи и тяжелой ледовой обстановки. Ввод в строй «Тепсея» и «Тимана» уже в 2024 году снизит риски для танкеров и газовозов, следующих по этому маршруту, и повысит общую безопасность мореплавания в регионе.