Коммунальщики – это не зонтик: в акимате Алматы рассказали, куда жаловаться на уборку снега
Городские службы Алматы отчитались о вывозе более 6 тысяч кубометров снега с начала циклона, однако это не снимает остроты вопроса с качеством уборки. Жители мегаполиса все активнее выражают недовольство темпами работ и последствиями деятельности спецтехники, которая оставляет после себя снежные валы, затрудняющие движение и парковку.
Почему город «поплыл»: технология, а не халатность
Заместитель руководителя управления развития коммунальной инфраструктуры города Дулат Ашкенов на брифинге попытался объяснить механизм, который вызывает у горожан наибольшее раздражение — образование снежной «каши» на дорогах. По его словам, это не брак в работе, а запланированный технологический процесс.
«Коммунальные службы — это не зонтик, который может укрыть город от снега, — заявил чиновник. — При наборе определенного объема снежной массы распределяется противогололедный материал. Он вступает в реакцию и образует рыхлую массу, которая не прилипает к дорожному покрытию. То, что мы видели в виде жижи. Далее колесами автомобилей эта масса перемешивается, разносится по всему покрытию, после чего происходит ее сгребание и прометание к обочине, откуда ее позже убирают».
Таким образом, видимая «грязь» на асфальте — это промежуточный этап, необходимый для предотвращения образования наледи. Вопрос лишь в том, насколько оперативно коммунальщики переходят к финальной стадии — вывозу этой массы.
График уборки и зона ответственности
По данным акимата, с утра 14 декабря вывоз снега ведется на ключевых магистралях: проспектах Абая, Аль-Фараби, Суюнбая, Назарбаева, улицах Майлина, Шолохова, ВОАД, Саина, а также на пешеходной зоне по улице Панфилова. Организовано круглосуточное дежурство для контроля за ходом работ. Параллельно продолжается очистка тротуаров и общественных пространств.
Чиновник уточнил, что технологический регламент допускает вывоз снега с основных улиц в течение 3-5 суток — в зависимости от интенсивности осадков. Обработка тротуаров происходит по схожей схеме: сначала распределение реагента, затем технологический перерыв на его активацию, и только после этого — прометание.
Администраторами бюджетных программ по уборке улично-дорожной сети выступают акиматы районов, а непосредственную ответственность за состояние дорог несут отделы благоустройства. Для оперативной связи с горожанами запущен специальный WhatsApp-канал для приема жалоб на качество уборки проезжей части, тротуаров, арыков и мест общего пользования.
Напомним, что мощный снежный циклон обрушился на южный мегаполис накануне, парализовав движение в часы пик и спровоцировав рост числа ДТП. Предыдущие зимы также сопровождались критикой в адрес коммунальщиков, которые не всегда успевали адаптироваться к резким перепадам погоды и обильным осадкам.
Сейчас ключевой вопрос не в объемах вывезенного снега, а в скорости реагирования на жалобы и способности служб синхронизировать этапы обработки и уборки. Если технологический разрыв между распылением реагентов и финальным вывозом будет слишком велик, город рискует столкнуться с новыми заторами и ростом социального напряжения, особенно в спальных районах и на второстепенных улицах, где работа малой механизации менее заметна.
