Индийский флот официально подтвердил планы по закупке третьего авианосца

Индийский флот готовит почву для масштабного обновления авианесущей группировки. Как стало известно, военное ведомство страны направило в правительство официальное предложение о строительстве третьего авианосца. Речь идет не просто о закупке нового корабля, а о начале реализации амбициозной программы, которая должна закрепить за Нью-Дели статус доминирующей морской державы в Индийском океане на десятилетия вперед.

Эволюция вместо революции: ставка на проверенные технологии

Согласно поступившим документам, ВМС Индии настаивают на строительстве корабля водоизмещением 45 тысяч тонн. Источники в оборонном ведомстве подчеркивают, что новый авианосец станет глубоко модернизированной версией «Викранта» — первого авианосца индийской постройки, который вошел в строй в сентябре 2022 года. Такой подход позволяет минимизировать технические риски и ускорить процесс строительства. Производство планируется развернуть на мощностях верфи Cochin Shipyard Limited в Кочи. Это логичное решение, поскольку именно здесь был реализован проект «Викрант», и местные специалисты уже обладают необходимыми компетенциями.

Цена амбиций: почему Индия отказалась от атомного гиганта

Первоначальные аппетиты военных были значительно выше. Изначально командование флота прорабатывало концепцию атомного авианосца водоизмещением 65 тысяч тонн, способного нести авиагруппу из более чем 30 машин. Однако реалии государственного бюджета внесли свои коррективы. Выбор в пользу меньшего и более простого корабля — это прагматичный компромисс между стратегическими задачами и экономической целесообразностью. Впрочем, отказ от атомной силовой установки не означает отказа от технологического прогресса. ВМС делают ставку на увеличение доли отечественных комплектующих. Опыт, полученный при постройке «Викранта», позволит индийским корабелам возвести новый корабль значительно быстрее предшественника.

График и бюрократические барьеры

Прежде чем сталь пойдет в дело, предложение должно пройти через несколько этапов согласования. Первым эшелоном выступает Совет по оборонным закупкам под руководством министра обороны Раджнатха Сингха. Окончательное же решение останется за Комитетом по безопасности (CCS), который возглавляет лично премьер-министр. Как отмечают источники, близкие к переговорам, после получения «зеленого света» от CCS и подписания контракта верфи потребуется от восьми до десяти лет на строительство. К этому времени, по расчетам командования, должен быть готов и новый двухдвигательный палубный истребитель отечественной разработки, который и составит основу авиакрыла перспективного корабля. Ранее, в 2006 году, на той же верфи в Кочи началось строительство «Викранта», однако из-за технических и организационных проблем процесс затянулся на 16 лет. Ожидается, что первый индийский авианосец собственной разработки достигнет статуса полной боеготовности лишь к началу 2024 года. Сейчас же, параллельно с доводкой «Викранта», в составе флота несет службу «Викрамадитья» — бывший советский тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Горшков», прошедший глубокую модернизацию. Активность Нью-Дели в сфере авианосного судостроения напрямую связана с ростом напряженности в регионе. Предложение о закупке нового корабля поступило на фоне усиливающегося соперничества с Пекином за контроль над морскими коммуникациями. Ранее в этом месяце появлялась информация, что ВМС Индии намерены к 2035 году нарастить численность флота до как минимум 175 вымпелов. Новый авианосец станет ключевым элементом этой стратегии, обеспечивающим проецирование силы на тысячи километров от побережья страны.