К берегам Тайваня приблизилось рекордное число авиации Китая
Пекин наращивает давление на Тайбэй: за минувшие сутки Народно-освободительная армия Китая (НОАК) направила к острову рекордное количество военной авиации — 103 летательных аппарата и девять кораблей ВМС. Этот беспрецедентный маневр, зафиксированный оборонным ведомством Тайваня, стал самым масштабным за последние годы и серьезно обострил ситуацию в Тайваньском проливе. Речь идет не просто о демонстрации силы, а о системном изменении тактики КНР, направленном на пересмотр сложившегося статус-кво в регионе.
Рекордная активность НОАК: цифры и география
Согласно данным тайваньских военных, пик активности пришелся на период с 06:00 17 сентября по 06:00 18 сентября. Из 103 выявленных летательных аппаратов 40 пересекли так называемую «срединную линию» Тайваньского пролива или вошли в опознавательную зону ПВО (ОЗ ПВО) острова. Последний рубеж был установлен Тайбэем в одностороннем порядке и охватывает 492 тысячи квадратных километров, включая не только акваторию пролива, но и часть воздушного пространства над материковыми провинциями КНР — Фуцзянь, Цзянси и Чжэцзян.
Состав ударной группы
В операции были задействованы многоцелевые истребители Су-30, J-10, J-11 и J-16, что указывает на отработку сценариев как воздушного боя, так и нанесения ударов по наземным целям. Особое внимание эксперты обращают на присутствие самолета дальнего радиолокационного обнаружения KJ-500 и топливозаправщика Y-20. Эти машины обеспечивают боевую устойчивость авиагруппы: KJ-500 управляет воздушной обстановкой, а Y-20 позволяет истребителям патрулировать вдали от материковых баз неограниченное время.
В ответ на действия НОАК Тайвань привел в состояние повышенной готовности собственную авиацию, корабли и наземные зенитные ракетные комплексы. В заявлении минобороны острова подчеркивается, что военные действуют по принципу «готовиться к бою, но не рваться в бой», однако непрекращающаяся активность со стороны КНР «может легко привести к обострению напряженности и ухудшению региональной безопасности».
Подобная концентрация сил не является спонтанной. С 1949 года Тайвань управляется собственной администрацией, сохраняя атрибуты Китайской Республики, существовавшей на материке до прихода к власти коммунистов. Пекин, в свою очередь, рассматривает остров как одну из своих провинций и последовательно наращивает военное присутствие в проливе, стремясь закрепить за собой право силового решения вопроса. Нынешний рекорд по числу самолетов — часть долгосрочной стратегии КНР по «нормализации» боевых патрулей в непосредственной близости от тайваньского побережья.
Аналитики отмечают, что пересечение «срединной линии» и заход в ОЗ ПВО Тайваня перестали быть экстраординарным событием и превращаются в рутину. Это не только проверяет реакцию тайваньской ПВО, но и психологически давит на население острова. Главный риск — высокая вероятность случайной эскалации. Плотное взаимодействие десятков боевых самолетов и кораблей двух армий на ограниченном пространстве при отсутствии прямых каналов связи многократно увеличивает шанс инцидента, который может выйти из-под контроля. Для глобальной экономики это чревато сбоями в цепочках поставок полупроводников, так как на Тайване расположены ключевые мощности TSMC, а через пролив проходит значительная часть мирового торгового флота.
