Видеодневник инноваций: на Армии-2023 показали универсальную машину для забивания свай

На форуме «Армия-2023» представлен серийный образец универсального сваебойного агрегата УСА-2М, разработанный АО «Галичский автокрановый завод». Новая техника, смонтированная на шасси «Камаз-6560» с колесной формулой 8x8, способна кардинально ускорить строительство временных мостов и фортификационных сооружений в полевых условиях. В отличие от аналогов, требующих отдельной техники для доставки и монтажа свай, УСА-2М объединяет функции крана и копра в одной мобильной платформе.

Грузоподъемность и технологические возможности

Установка базируется на 32-тонной крановой платформе с двухсекционной стрелой длиной 15,85 метра. На стреле крепится копровая мачта, оснащенная дизель-молотом с ударной массой от 1250 до 1800 кг. Такая конфигурация позволяет забивать железобетонные сваи длиной до 12 метров и массой до 5 тонн. Как пояснил директор конструкторского бюро перспективных разработок АО «ГАКЗ» Александр Трофимов, эти параметры ориентированы на потребности инженерных и автомобильных войск, где скорость возведения переправ и укреплений является критическим фактором.

Универсальность применения

Разработчики предусмотрели возможность работы не только с забивными, но и с винтовыми сваями. Для этого агрегат комплектуется специальным вращателем, что расширяет спектр решаемых задач — от строительства легких мостов до укрепления грунтов на слабых основаниях. По оценкам экспертов, наличие такого функционала в одной машине сокращает логистическую цепочку и время развертывания инженерных подразделений. В 2022 году на аналогичных форумах демонстрировались прототипы сваебойных установок меньшей производительности, однако серийный выпуск УСА-2М свидетельствует о переходе от опытных образцов к реальному оснащению войск. Ранее основным способом забивки свай в полевых условиях оставалось использование тяжелой гусеничной техники, требующей транспортировки на трейлерах. Новая разработка на колесном шасси «Камаз» обеспечивает более высокую мобильность и автономность. Внедрение УСА-2М в войска может существенно повлиять на тактику инженерного обеспечения наступательных операций. Возможность оперативно возводить мосты через водные преграды и усиливать позиции вблизи линии соприкосновения снижает зависимость от предварительно заготовленных конструкций. Кроме того, унификация шасси с серийными армейскими грузовиками упрощает ремонт и снабжение запчастями, что критично в условиях ограниченной логистики. Ожидается, что первые партии таких агрегатов поступят в инженерные части уже в следующем году.