Пытаются залезть без очереди: как прошел последний день легализации иностранных авто в Казахстане (видео)

Лид-абзац В Казахстане завершилась кампания по легализации автомобилей с иностранными номерами. Последний день приема заявок, 30 июня, ознаменовался очередями и спешкой, однако в ряде регионов процедура прошла без паники. Итоговая статистика показывает, что легальный статус получили около 180 тысяч машин, но сотни заявок всё еще находятся на рассмотрении. Теперь владельцы, не успевшие завершить оформление, рискуют столкнуться с юридическими последствиями.

Ажиотаж в последний день: очереди и стихийный рынок услуг

Наибольшее напряжение наблюдалось в Актобе. У въезда в спецЦОН дежурили полицейские, фильтруя поток желающих. Водители жаловались на давку и отсутствие регулировщиков. Вокруг стихийно возникла торговля: предприимчивые горожане продавали еду и напитки, а также предлагали услуги автострахования прямо у ворот. На севере страны, в Северо-Казахстанской области, ситуация была диаметрально противоположной. Очереди двигались быстро, а паника отсутствовала. Местные жители объясняли это эффективной работой ЦОНов и возможностью подать заявку онлайн до дедлайна, пройдя саму процедуру позднее.

Южные регионы и Запад: спокойствие перед финалом

В Таразе и Западно-Казахстанской области последний день легализации прошел относительно спокойно. В основном узаконивали транспорт из Кыргызстана, России и Армении. Основная проблема для многих автовладельцев заключалась в бюрократических проволочках: получении документов дарения из-за рубежа или снятии авто с учета в стране происхождения.

Промежуточный финал: 180 тысяч легализованных авто и «временный учет»

По данным полиции, за время кампании казахстанские номера получили порядка 180 тысяч автомобилистов. Однако значительное число заявок находится в процессе обработки. Для тех, кто не успел снять машину с учета в другой стране или имеет там ограничения, предусмотрен специальный режим — временный учет сроком на пять лет. В техническом паспорте такого автомобиля появится отметка «без права перерегистрации». Это означает запрет на продажу и эксплуатацию исключительно в пределах Казахстана. В течение пяти лет владельцу необходимо либо завершить легализацию, либо навсегда вывезти транспорт за пределы республики. Эксперты отмечают, что массовая легализация, стартовавшая 23 января, позволила вывести из «серой» зоны значительный объем автотранспорта. Однако отказ МВД продлевать сроки (о чем ведомство неоднократно заявляло) создал прецедент: владельцы, не успевшие подать заявку до 1 июля, рискуют остаться с нелегальными машинами. Это может спровоцировать новую волну обращений в суды и попытки оспорить итоги кампании, особенно в регионах, где фиксировались перебои в работе спецЦОНов.