Могут ли продлить срок легализации иностранных авто в Казахстане, рассказали в МВД
Владельцы автомобилей с иностранными номерами в Казахстане получили окончательный и жесткий сигнал от Министерства внутренних дел: кампания по легализации транспортных средств завершится строго 1 июля 2024 года, и никаких отсрочек не будет. Это заявление, сделанное старшим инспектором Комитета административной полиции Алтынбеком Жамалиевым, фактически переводит процесс легализации в финальную и самую напряженную фазу, создавая дефицит времени для тысяч автовладельцев.
По данным ведомства, на сегодняшний день успешно прошли регистрацию более 177 тысяч автомобилей, ранее состоявших на иностранном учете. Однако около 13 тысяч транспортных средств находятся лишь на стадии предварительного одобрения, и их владельцам необходимо в кратчайшие сроки завершить процедуру. Особый ажиотаж, по словам представителя МВД, фиксируется в трех крупнейших мегаполисах страны, где спецЦОНы работают на пределе возможностей.
Ажиотаж в спецЦОНах: что говорят в МВД
Ситуация в центрах обслуживания населения действительно напоминает шторм. Очереди выстраиваются с раннего утра, а автовладельцы опасаются не успеть подать документы. Однако Алтынбек Жамалиев призвал граждан не поддаваться панике, сделав важное уточнение: ключевым условием является не прохождение всей процедуры, а именно подача заявления до 1 июля.
«Если вы успели подать заявление до 1 июля, то данное заявление мы и дальше будем рассматривать. Поддаваться панике, ажиотажу не надо, время у нас еще есть», — подчеркнул спикер. Это означает, что даже после дедлайна те, кто успел зафиксировать свое намерение, смогут спокойно завершить оформление, не опасаясь санкций.
Почему продление сроков невозможно
Вопреки надеждам многих автомобилистов, МВД категорически исключило возможность переноса финальной даты. «Сроки пересматриваться не будут, продление срока легализации не будет, это однозначно», — заявил Алтынбек Жамалиев. Такая жесткая позиция объясняется логистическими и административными причинами: кампания длится уже несколько месяцев, и ее затягивание создаст правовую неопределенность для десятков тысяч уже легализованных машин.
Стоит отметить, что в общей массе зарегистрированных авто около 10 тысяч единиц составляют так называемые «авто-конструкторы» — транспортные средства, собранные из различных запчастей. Их владельцы столкнулись с наиболее сложной процедурой проверки, и именно эта категория вызывает наибольшие опасения у экспертов.
В связи с критической нагрузкой спецЦОНы переведены на усиленный режим работы. График приема граждан расширен: с понедельника по пятницу центры открыты с 09:00 до 20:30, а по субботам — с 09:00 до 19:30. Это позволяет разгрузить очереди, но не решает проблему полностью.
Напомним, что сама процедура легализации стартовала 23 января 2024 года и была запущена для автомобилей, ввезенных на территорию республики до 1 сентября 2022 года. Затянувшаяся кампания стала ответом на многолетнюю проблему «серого» импорта, когда тысячи машин годами эксплуатировались на казахстанских дорогах без местных номеров и уплаты пошлин.
Для прохождения процедуры автовладельцу необходимо оплатить сбор за первичную регистрацию в размере 200 тысяч тенге, а также государственные пошлины за техпаспорт (4 313 тенге) и госномер (9 660 тенге). Подать заявку можно не только в отделениях ЦОНов, но и дистанционно — через портал «Электронного правительства» или мобильные приложения банков второго уровня. Полный пакет документов включает заявление, удостоверение личности, паспорт транспортного средства (или свидетельство о регистрации) и документ, подтверждающий право собственности.
Несмотря на видимую техническую доступность, главным вызовом остается скорость обработки заявок в условиях пикового спроса. Каждый день промедления для владельца незарегистрированного авто увеличивает риск остаться с нелегальным транспортным средством после 1 июля, что грозит штрафами и запретом на эксплуатацию.
