У Tesla утекли 100 Гбайт секретных файлов с жалобами водителей на опасные проблемы автопилота

Массовая утечка внутренних документов Tesla, раскрывающая тысячи жалоб на нештатное поведение автопилота, ставит под вопрос не только репутацию компании, но и саму стратегию внедрения автономных технологий. Анализ 100 Гбайт служебных файлов, подлинность которых подтверждена экспертами Института Фраунгофера, демонстрирует системную проблему: корпорация годами предпочитала замалчивать опасные инциденты, а не устранять их.

Тысячи жалоб на «фантомные» торможения и самопроизвольное ускорение

Среди более чем 23 000 внутренних записей, охватывающих период с 2015 по март 2022 года, обнаружено свыше 2400 обращений о неконтролируемом ускорении и более 1500 — о проблемах с тормозной системой. В эту статистику входят 139 случаев непреднамеренного экстренного торможения и 383 сообщения о так называемых «фантомных» остановках, спровоцированных ложными срабатываниями системы предупреждения о столкновении. Общее количество аварий и опасных ситуаций, связанных с этими сбоями, превысило тысячу. География инцидентов охватывает преимущественно США и Германию, однако жалобы поступали также из других стран Европы и Азии.

Политика умолчания: устные инструкции и запрет на переписку

Наиболее тревожным аспектом утечки стала задокументированная политика компании по работе с рекламациями. Каждая жалоба клиента сопровождалась служебной пометкой жирным шрифтом, предписывающей передавать информацию только в устной форме. Сотрудникам прямо запрещалось копировать отчеты в электронные письма, текстовые сообщения или оставлять их на голосовой почте.

Водители, пострадавшие от сбоев автопилота, подтвердили эту практику. Один из них, врач из Калифорнии, сообщил, что представители Tesla «никогда не отправляли электронные письма, всё всегда было в устной форме». В случае, если привлечение адвоката клиентом становилось неизбежным, компания предписывала сотрудникам фиксировать этот факт, но не разглашать данные о транспортном средстве без специального разрешения.

Стремление скрыть проблему подтверждается и попытками Tesla воспрепятствовать публикации данных. Несмотря на угрозы судебных исков, издание Handelsblatt приняло решение обнародовать информацию, сочтя это законным в соответствии с законодательством ЕС.

Ранее Tesla неоднократно сталкивалась с критикой со стороны регулирующих органов, в частности Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA), которая расследовала случаи внезапного ускорения. Однако масштаб внутренней переписки, вскрытый утечкой, указывает на то, что компания обладала гораздо более полной картиной неисправностей, чем та, что доводилась до сведения общественности и контролирующих органов.

Обнародование этих документов создает прецедент для пересмотра стандартов отчетности в индустрии электромобилей. Если практика сокрытия жалоб была системной, это может привести к ужесточению законодательства в области кибербезопасности и обязательному аудиту систем автономного вождения. Для рынка это сигнал о том, что гонка за технологическое лидерство не должна идти в ущерб безопасности. Инвесторы и потребители теперь имеют документальное подтверждение того, что риски, связанные с автопилотом, могли замалчиваться на протяжении как минимум семи лет, что неизбежно скажется на доверии к бренду и будущему его технологий.