Какие специалисты востребованы в автодорожной отрасли рассказали старшеклассникам
Казахстанская автодорожная отрасль столкнулась с острой нехваткой инженеров и лаборантов, что ставит под угрозу не только качество строящихся трасс, но и темпы экономического развития страны. В то время как престиж технических специальностей падает, а выпускники школ массово выбирают юриспруденцию и экономику, Национальный центр качества дорожных активов (НЦКДА) вынужден вести агитацию в школах, чтобы привлечь будущие кадры. На профориентационной встрече в столичном лицее №66 руководитель организации Замир Сагинов раскрыл пугающую диспропорцию на рынке труда и рассказал, почему работа дорожника сегодня — это гарантированный карьерный лифт.
Кадровый голод: кто виноват и что делать
За четыре года существования НЦКДА провел более пяти тысяч агитационных лекций в школах по всей стране. Однако, несмотря на масштабную работу, дефицит профильных специалистов остается критическим. По словам Замира Сагинова, от наличия квалифицированных лаборантов и инженеров напрямую зависит безопасность дорожного полотна и, в конечном счете, благосостояние граждан. «К сожалению, нам не хватает специалистов, от которых зависит качество и безопасность казахстанских дорог», — подчеркнул глава центра, обозначив проблему как системную.
Зарплаты и перспективы: почему стоит выбрать техническую профессию
Вопреки стереотипам о низких доходах в технической сфере, НЦКДА предлагает инженерам среднюю заработную плату в 700 тысяч тенге, что значительно превышает средние показатели по республике. Кроме того, организация готова оплачивать студенческую практику. Как отметил Сагинов, из 150 практикантов 18 уже остались работать в структуре на постоянной основе. Это не просто стажировка, а прямой путь к трудоустройству с возможностью карьерного роста в регионах.
Куда пойти учиться и работать
Автодорожные специальности можно получить как в казахстанских, так и в зарубежных вузах. Востребованность выпускников высока: помимо самого НЦКДА, квалифицированные кадры ждут в Министерстве индустрии и инфраструктурного развития, Каздор НИИ, компании «КазАвтоЖол», региональных управлениях транспорта и в частных подрядных организациях. Таким образом, спектр возможностей для трудоустройства охватывает весь сектор дорожного строительства.
Реакция школьников: смена парадигмы
Встреча с представителями центра изменила представление учащихся о престиже профессии. Ученик 11-го класса Алимхан Абубакир признался, что его привлекла возможность «внести осязаемый вклад в улучшение состояния казахстанских дорог». Другой выпускник, Бейбарыс Бекенов, хоть и выбрал авиацию, отметил, что многие его одноклассники задумались о карьере дорожника, привлеченные достойным заработком и возможностью путешествовать по стране.
Директор школы-лицея №66 Нуржамал Омарова указала на тревожную тенденцию: по данным Оксфордского университета, к 2030 году такие популярные сегодня специальности, как юрист, бухгалтер, переводчик и логист, могут исчезнуть. «Проблема в том, что многие дети не имеют ясного представления о том, какие профессии востребованы. Реалии диктуют новые правила», — констатировала она, подчеркнув важность подобных профориентационных акций.
Национальный центр качества дорожных активов был создан в 2019 году и сегодня представлен филиалами во всех регионах Казахстана. Основная задача организации — экспертиза качества дорожных работ и материалов, диагностика и инструментальное обследование трасс, а также внедрение передовых технологий. Рост протяженности дорог и увеличение доли автотранспорта на душу населения, о котором говорил президент Касым-Жомарт Токаев, лишь усугубляют кадровый голод в отрасли. Без притока молодых инженеров и лаборантов реализация масштабных инфраструктурных проектов окажется под вопросом, что напрямую затормозит развитие экономики и логистики в стране. Успех профориентационных встреч сегодня — это залог безопасности и качества дорожной сети завтра.
