Астанчанин легализовал авто и вынужден платить налог в три раза больше, чем раньше

Владелец автомобиля в Нур-Султане, легализовавший иномарку, столкнулся с трехкратным увеличением ежегодного транспортного налога. Налоговая служба объясняет это правилами расчета, однако сам автовладелец считает начисления несправедливыми и готов оспаривать их в суде.

Неожиданный счет: как легализация обернулась финансовым бременем

История началась пять лет назад, когда житель столицы приобрел Mercedes-Benz с армянской регистрацией. В 2020 году он успешно прошел процедуру легализации, получил казахстанские номерные знаки и в первый раз оплатил транспортный налог в размере 47 000 тенге. Однако в последующие годы сумма платежа резко выросла, достигнув 144 000 тенге в год. Для владельца седана 2011 года с объемом двигателя 3,5 литра такая сумма стала неожиданностью, особенно после общения с другими автовладельцами аналогичных машин, которые платят в разы меньше.

Позиция налоговых органов: дата ввоза как решающий фактор

В Комитете государственных доходов ситуацию комментируют, ссылаясь на нормы Налогового кодекса. Ключевым критерием оказалась дата первичной постановки автомобиля на учет в Казахстане. Для транспортных средств, ввезенных в страну до 31 декабря 2013 года, действует одна налоговая ставка. Для машин, зарегистрированных позже, — совершенно другая, значительно более высокая.

«Если первичная регистрация произошла в 2020 году, то для объема двигателя 3,5 литра налог исчисляется по ставке в 46 МРП, что составляет около 159 тысяч тенге. Для автомобиля, завезенного до конца 2013 года, ставка была бы равна 15 МРП, или примерно 52 тысячам тенге», — пояснил эксперт ведомства. Таким образом, несмотря на возраст автомобиля, формально он попадает под более строгие налоговые условия как относительно «новый» для казахстанского рынка.

Правовая неопределенность и путь к суду

Автовладелец указывает на отсутствие четких разъяснений со стороны налоговой службы в момент легализации о будущих размерах платежей. Юристы подчеркивают, что налогоплательщик имеет полное право запросить детальный расчет начисленной суммы, а в случае несогласия — обратиться в суд. Именно этот путь и выбрал столичный житель, чтобы оспорить неподъемные, по его мнению, начисления. В налоговом комитете заверили, что в случае положительного судебного решения средства будут возвращены в течение пяти рабочих дней.

Данный случай высвечивает системный вопрос, с которым могут столкнуться многие участники программы легализации. Кампания по упрощенному учету иномарок, стартовавшая в январе, позволяет владельцам урегулировать статус своих автомобилей, уплатив фиксированные сборы. Однако, как показывает практика, сама по себе легализация не гарантирует попадания под льготные ставки транспортного налога, которые привязаны к давности ввоза автомобиля в страну, а не к его фактическому году выпуска. Это создает ситуацию, когда владелец старого автомобиля, долгое время находившегося на иностранной регистрации, после легализации оказывается в менее выгодном налоговом положении, чем владелец аналогичной модели, ввезенной много лет назад.

Исход судебного разбирательства может стать важным прецедентом для тысяч казахстанских автовладельцев, которые импортировали автомобили самостоятельно. Он либо подтвердит текущий порядок расчета, основанный исключительно на дате казахстанской регистрации, либо заставит пересмотреть подход к налогообложению легализованных иномарок, учитывая их реальный возраст и рыночную стоимость.