Naval Group представила обновленный проект авианосца PA-NG
Французский авианосец нового поколения PA-NG, призванный сменить «Шарль де Голль», существенно эволюционировал в ходе проектирования. На выставке Euronaval 2022 был представлен обновленный облик корабля, демонстрирующий не только масштабный рост размеров, но и стратегический расчет на технологии будущего.
Эволюция проекта: от концепции к конкретным контурам
Работы над PA-NG (Porte-Avions de Nouvelle Génération) ведутся с 2020 года. Если первоначальные изображения задавали общее направление, то к 2022 году проект приобрел значительно более детализированные очертания. Ключевые параметры, такие как атомная энергетическая установка и катапультный способ взлета, остались неизменными, однако конструкторы пересмотрели архитектуру надстройки, состав оборудования и даже водоизмещение.
Технический портрет обновленного гиганта
Главным отличием нового авианосца от предшественника станут габариты. Длина корабля составит 310 метров при водоизмещении около 82,5 тысяч тонн, что почти вдвое тяжелее нынешнего флагмана. Энергию для движения и многочисленных систем обеспечат два новых атомных реактора K22, которые должны разгонять корабль до 30 узлов.
Авиагруппа, согласно визуализациям, будет включать до 30 летательных аппаратов: истребители Rafale-M и перспективные FCAS, самолеты дальнего радиолокационного обнаружения E-2D и вертолеты. Для их запуска предусмотрены три позиции с электромагнитными катапультами, две из которых расположены в носовой части.
Долгий путь к спуску на воду
Несмотря на прогресс в разработке, до закладки корабля еще несколько лет. Стадия предварительного проектирования должна завершиться в 2023-2024 годах, после чего последует этап технического проектирования. Строительство на верфи в Сен-Назере планируется начать в 2025-2026 годах. Согласно текущим планам, авианосец войдет в состав ВМС Франции только к 2038 году, когда «Шарль де Голль» будет выведен из эксплуатации.
Столь длительные сроки создания объясняются не только сложностью объекта, но и желанием заложить в проект максимальный модернизационный потенциал. Франция делает ставку на создание платформы, которая будет оставаться современной в течение всего срока службы, длящегося несколько десятилетий. Это подразумевает интеграцию перспективных систем вооружения, радиоэлектронного оборудования и, возможно, беспилотных летательных аппаратов по мере их появления.
Решение строить лишь один корабль такого класса делает этот проект особенно значимым. PA-NG станет единственным и уникальным национальным инструментом силового проецирования на море, определяющим возможности французского флота на всю вторую треть XXI века. Его характеристики — от электромагнитных катапульт до мощной РЛС с активной фазированной решеткой — направлены на то, чтобы обеспечить Франции статус одной из немногих морских держав, способных самостоятельно строить и эксплуатировать полноценные атомные авианосцы.
