Доставка сломавшегося британского авианосца на ремонт будет большой проблемой
Новейший британский авианосец «Принц Уэльский» столкнулся с серьезной поломкой, которая не только сорвала его участие в ключевых учениях, но и поставила под вопрос репутацию одного из самых дорогих проектов Королевского флота. Теперь корабль ждет сложнейшая операция по транспортировке в док, которая сама по себе стала нетривиальной задачей для военных инженеров.
Серьезная поломка и сорванные планы
В конце августа авианосец HMS Prince of Wales, направлявшийся в Нью-Йорк для участия в масштабных маневрах с союзниками, вышел из строя вскоре после выхода из Портсмута. Первоначальные оптимистичные прогнозы командования о быстром ремонте не оправдались. Подводное обследование выявило критическую неисправность: повреждение муфты на правом гребном валу. Для устранения дефекта потребовалось демонтировать 33-тонный винт и отменить все запланированные на осень учения, перенеся их как минимум на следующий год.
Логистический вызов: доставить гиганта в док
Основной задачей сейчас стала транспортировка неисправного корабля в ремонтный док в Росайте, где он был построен. Эта операция превратилась в отдельную сложнейшую миссию. Навигационная команда неделями отрабатывала маневры на тренажерах, готовясь к проходу под шотландским мостом Форт-Бридж и сложной постановке на якорь. Штурман корабля лейтенант-коммандер Крис Поулсон прямо назвал предстоящую буксировку «большой навигационной проблемой», успех которой зависит от слаженной работы экипажа, буксировщиков и береговых служб.
Хронические проблемы флагмана
Нынешний инцидент — не первая серьезная поломка на этом авианосце. Несмотря на ввод в эксплуатацию в 2019 году, корабль уже провел несколько месяцев в ремонте в 2020-м после масштабного затопления машинного отделения из-за неисправной системы пожаротушения. Цепь технических сбоев на судне стоимостью 3 миллиарда фунтов заставляет экспертов задаваться вопросами о надежности конструкции и качестве сборки. Капитан Ричард Хьюитт, называющий произошедшее «краткосрочным разочарованием», по иронии судьбы ранее командовал однотипным авианосцем «Куин Элизабет», также сталкивавшимся с техническими проблемами.
Создание авианосцев типа «Куин Элизабет» позиционировалось как возвращение Великобритании статуса великой морской державы. Однако постоянные неполадки флагманов этого проекта бросают тень на амбициозную программу перевооружения. Пока «Принц Уэльский» готовится к рискованной буксировке, а его участие в учениях отложено, возникает закономерный вопрос о том, насколько эффективно флот сможет выполнять свои стратегические задачи, если его новейшие и самые мощные корабли проводят в доках больше времени, чем в море. Этот инцидент может повлиять не только на график развертывания флота, но и на доверие союзников по НАТО, рассчитывающих на британские авианосные группы в ключевых регионах.
