Лента новостей

20:20
Лукашенко пошел по украинскому пути
20:19
Киев готовится признать народные республики Донбасса
20:17
Сирийские террористы поторапливают Россию зачистить Идлиб
20:15
Теория Доренко о России: "Здесь нет общества. Это феодальная страна"
20:12
России не страшен 6-ой флот ВМФ США, особенно в Черном море
20:08
США пошли на резкое нарушение ДРСМД
20:06
К чему приведет отказ России от торговли нефтью за доллары
20:04
Российские комплексы РЭБ взорвали управляемые снаряды в полете
20:02
Состоится ли объединение Беларуси и Польши?
19:59
Во Львове что-то знают: Столица Галичины готовится к союзу с Россией
19:57
Темнокожий омич о жизни в Сибири
19:55
В Армении проходят протесты против освобождения экс-президента Кочаряна
19:53
Почему рост экономики опасен для Украины?
19:52
Добрая воля в отношении Киева не работает: Коротченко призвал «топить украинских пиратов»
19:50
Фарион: Все беды в Украине из-за русского языка
19:47
Конфликт Вашингтона с Тегераном угрожает мировой экономике
19:45
Россия может представить доказательства, что "Сармат" не попадает под СНВ-3
18:49
Военные аналитики США опасаются российского оружия будущего
15:40
В США растёт всё: и военный бюджет и уровень нищеты
15:36
The Washington Post, США. Новейшие антироссийские санкции США ударили по экономическому нерву
15:34
Bloomberg, США. Путинское перераспределение финансов направлено на запуск заглохшего мотора российской экономики
15:34
Феникс, Китай. Путин собирается инвестировать в китайский рынок газа 225 миллиардов! Неужели для США игра не стоит свеч?
15:33
Военных судят за ненужную космосъемку Арктики за 70 млн рублей
15:33
Последний день «дешевых» авиабилетов
15:32
Как Россия планирует привлечь на свою сторону Турцию (The National Interest, США)
15:31
Слиишкоом быыстрааяя: эстонские военные рассказали, почему не смогли отследить ракету
15:28
Вернуться ли российские военные на базу в Центральном Вьетнаме
15:02
Европейские фобии крымчан не волнуют
14:39
Состоится ли объединение Беларуси и Польши?
14:34
Великобритания лишь ведет разговоры на сирийскую тему, Россия Сирии помогает
12:40
Операция «Стокгольмский арбитраж» или другие приключения Коболева
09:19
Источник иссяк: Россия больше не даст кредитов и хочет ограничить поставки нефти в Беларусь
09:17
На Украине предрекли "колоссальный ущерб" от прекращения торговли с Россией
09:16
Захват танкера «Механик Погодин»: Уроки «Норда» прошли бесследно
09:14
Последний парад главкома
09:13
Россия стремительно берет под контроль Черное море. Западу нечем ответить
09:11
Война в Донбассе – по-прежнему последний ресурс для всех, кроме России?
09:09
Эксперты предупреждают: грядет неминуемая девальвация рубля
09:07
Уничтожить всех: США всерьез готовятся к войне с Россией
09:05
Пенсий может вообще не быть: Что же имел в виду Володин
09:03
Запорожский: Националисты устроили резню поляков в 1943 году, пытаясь отомстить за смерть Тараса Бульбы
08:50
2019 год может стать фатальным для НАТО
08:49
Горе-пушка. На что способен новый «конкурент» российской артиллерии
08:46
Россия отстает: Китай заявил о доработке истребителей Су-35
08:45
Самострельный нарком пути: Украина отказывается от миллиардов из России
Все новости

Архив публикаций

«    Август 2018    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 


» » Америка спасает «нефтяную иглу»

Америка спасает «нефтяную иглу»

Обама выступил с инициативой ввести пошлину за баррель углеводородного импорта

 

Америка спасает «нефтяную иглу»Америка спасает «нефтяную иглу»Во время правления президента Эйзенхауэра дорожная инфраструктура США частично финансировалась за счет небольших налогов на топливо. Судя по всему, Белый дом решил возродить эту практику. В самое ближайшее время президент Обама войдет в Конгресс с новым законодательным предложением, смысл которого заключается впоэтапном — в течение 5 лет — введении десятидолларовой пошлины за «бочку» изрядно обесцененного черного золота.

Республиканцы сразу рефлекторно выступили «против». Более того, они назвали идею Обамы мертворожденной. Однако демократы категоричны в своих взглядах на налоговую реформу. «Бюджет, который 11 февраля будет предоставлен Конгрессу, будет включать в себя «нефтяные пошлины», — говорят представители официальных властей.

«Ведущими экспертами в области энергетики такие налоги на топливо в целом одобрены в качестве экономически разумной меры, — пишет Washington Post, — но политически все не так однозначно». Спикер палаты Пол Райан упрекнул Обаму за чрезмерное увлечение социализмом и экологией.

По расчетам экономистов, новый нефтяной налог увеличит цену галлона бензина на 24 цента, или добавит чуть больше 5 центов за литр. Это соответствует приросту на 10%. Но даже такое незначительное увеличение стоимости может, в конечном счете, сказаться на объемах вредных выбросов в атмосферу. Павел Бледсо, независимый консультант по вопросам энергетики, в свое время работающий в Белом доме помощником по климатическим вопросам Билла Клинтона, заявил, что среди нефтяных компаний есть активные сторонники этой инициативы. По его словам, несмотря на то, что законопроект касается всей перерабатываемой в США нефти, в реальности всё ограничится только пошлиной на импортируемую сырую нефть и нефтепродукты. Он считает, что американцы проигрывают борьбу за прибыль именно из-за невыгодных условий конкуренции на внешних рынках.

В то же время, если сумеют реализовать этот закон в полной мере, то через пять лет налоговая служба Америки сможет привлекать порядка $ 65 млрд. платежей в год. Напомним, речь идет о рынке нефти объемом 19 млн. баррелей в день, из которых — 40% импорт. В планах правительства США обсуждается идея в дальнейшем распространить эту практику и на американские компании, работающие за рубежом.

Что касается конкретики распределения гипотетических нефтяных доходов, то значительная часть будет потрачена на скоростные железные дороги и развязки в крупных городах — порядка $ 20 млрд. ежегодно. Еще $ 10 млрд. в год отдадут местным правительствам на развитие систем экологически чистого транспорта. Не забыл Обама и об «охоте за мозгами» за рубежом, предлагая выделять по $ 3 млрд. на поощрение интеллектуальной иммиграции. Тем ученым, которые решатся приехать в США, Белый дом готов выдавать по $ 2 млрд. грантов.

Между тем Джефф Зинтс, директор Национального экономического Совета Белого дома, признал, что нефтяные компании, платя эту пошлину, неизбежно переложат часть налогового бремя на потребителей бензина, дизельного топлива и мазута. И не факт, что рост цен ограничится 24 центами за галлон. Правда, это будет сделано с самыми благими намерениями, заявил он. «В частности, 15% молодых людей в возрасте от 16 до 24 лет не ходят в школу и нигде не работают, — говорит Джефф Зинтс, — Как показывает практика, в будущем они за свою жизнь заработают в среднем на $ 0,4 млн. меньше, чем те, кто учился. Поэтому необходимо из новых „нефтяных денег" направлять $ 7,5 млрд. на создание рабочих мест для молодых и на их трудовое обучение».

Однако во всех этих благих намерениях президента Обамы и демократов кроется очень серьезная и не до конца осмысленная опасность для основополагающих принципов американского общества, уверены республиканцы. «Легкие нефтяные деньги развращают не только людей, но и государства», — говорят они своему обществу и приводят примеры сырьевых экономик. Фактически сводится на «нет» внутренняя жесткая конкурентная среда, которая всегда двигала США вперед. Уже сейчас американцы всё чаще становятся аморфными и не инициативными. Даже иммиграция уже стремится не работать, а делает все, чтобы получать пособия.

Ориентация же на общественный экологический транспорт может самым губительным образом сказаться на автомобильной промышленности Америки, являющей локомотивом её развития.

«За последние годы инфраструктура американцев изрядно износилась. В США деньги в основном вкладывались в промышленные проекты, которые могли бы принести быструю отдачу. Поэтому логично, что Белый дом ищет дополнительные средства для модернизации дорог и на экологические проекты, — говорит Сергей Правосудов, генеральный директор Института национальной энергетики. — Но на мой взгляд, эта мера прежде всего направлена на защиту американской сланцевой промышленности. В ней разоряются не только небольшие компании. Даже крупные корпорации переживают нелегкие времена, балансируя на грани банкротства. Из всех ведущих мировых нефтедобытчиков именно на „сланец" США приходится одна их самых высоких себестоимостей. Можно не сомневаться, в первую очередь — это очевидная протекционистская политика».

— Насколько непреодолимым будет десятидолларовый барьер?

— При нынешних ценах на нефть — это весьма солидная пошлина. Но могу предположить, вряд ли кто добровольно уйдет с заокеанского рынка. Так что не факт, что американский «сланец» получит спасительную передышку. Вообще, сейчас очень сложно просчитать последствия этого шага.

— Обама заканчивает свое президентство. До новых выборов осталось не так уж много времени. К чему эта спешка?

— Пожалуй, для введения десятидолларовой пошлины, с точки зрения реальной экономики, настоящий момент — самый благоприятный. За последние два года топливо в США настолько подешевело, что дополнительные 25 центов за галлон очень небольшие деньги. Что касается политических рисков этой законодательной инициативы, то сложно что-либо сказать. Многие шаги делаются с оглядкой на электорат.

— Как это отразится на мировом рынке нефти?

— Здесь тоже трудно делать какие-либо однозначные выводы. Поживем — увидим. Цены на углеводороды зачастую ведут вопреки логике. Понятно, что США решают свои проблемы, но как тогда быть с принципами свободной торговли? Ясно одно, Штаты остро нуждаются в дополнительных стимулах для развития.

 

Александр Ситников

Фото: Сергей Коньков/ТАСС

 







Опубликовано: Gladiator     Источник

Похожие публикации для статьи "Америка спасает «нефтяную иглу»"


Напишите ваш комментарий к статье "Америка спасает «нефтяную иглу»"

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Новости партнеров

Наверх