Роспатент зарегистрировал способный заряжаться от ЛЭП беспилотник

Российские военные инженеры нашли способ радикально увеличить автономность беспилотников, используя для их подзарядки существующую инфраструктуру. Уникальный аппарат, разработанный в Тюменском высшем военно-инженерном командном училище, способен садиться на линии электропередач и пополнять заряд аккумуляторов прямо в ходе миссии.

Как работает дрон-«энерговор»

Ключевым элементом новой разработки стали интегрированные в конструкцию БПЛА токосъемные клещи. С их помощью аппарат может безопасно зацепиться за провод ЛЭП, находясь под напряжением, и начать процесс зарядки. Инженеры решили проблему магнитного поля, возникающего вокруг высоковольтной линии, благодаря особой конструкции магнитопровода. Это позволяет дрону не только надежно фиксироваться, но и отключаться от провода без риска повреждения электроники.

Миссия не прерывается

Важнейшим преимуществом технологии является возможность продолжения выполнения задач даже во время пополнения запаса энергии. Установленная на беспилотнике камера с панорамным обзором сохраняет полную функциональность, позволяя вести разведку или наблюдение. Кроме того, разработчики предусмотрели возможность оснащения аппарата манипулятором для захвата и транспортировки небольших грузов, что расширяет спектр его потенциального применения.

Прорыв в области автономности

Проблема ограниченного времени полета остается одним из главных тактических недостатков современных беспилотных систем. Попытки решить ее за счет увеличения емкости аккумуляторов ведут к росту массы и сокращению полезной нагрузки. Альтернативные подходы, такие как зарядка от лазерного луча или наземных станций, требуют развертывания дополнительной инфраструктуры и привязывают аппарат к определенной зоне. Новая концепция, по сути, превращает всю протяженную энергосеть в распределенную сеть зарядных пунктов, что особенно актуально для работы на больших и малоосвоенных территориях.

Разработка тюменских специалистов указывает на растущий тренд в создании гибридных решений, где аппарат использует для своей работы внешнюю среду. Подобные технологии могут найти применение не только в военной, но и в гражданской сфере — для мониторинга состояния труднодоступных участков ЛЭП, линий связи или нефтегазопроводов, где необходимо длительное патрулирование. Успешная реализация этого проекта может задать новый стандарт для индустрии, сместив фокус с наращивания емкости бортовых батарей на создание адаптивных систем энергоснабжения.