Торпеда «Шквал»: на какие рекорды способна лучшая в своем классе «убийца авианосцев»
Российская ракета-торпеда «Шквал» по праву считается лучшей в мире в своем классе, что признают даже западные эксперты. Однако у этого уникального оружия, помимо выдающихся достоинств, имеются и определенные недостатки.
Первый существенный минус — сравнительно небольшая дальность поражения. Экспортная версия бьет на 7 миль, базовый отечественный вариант — на 14, а модернизированный — примерно на 20 миль. Это проигрывает «толстым торпедам», способным преодолевать 50 миль, и тем более подводным крылатым ракетам — «убийцам авианосцев» с дальностью в тысячи километров.
Второй недостаток — высокая заметность при пуске. Даже при старте с подлодки с 30-метровой глубины велика вероятность обнаружения по характерному следу на поверхности воды. При запуске с надводного корабля демаскирующими факторами становятся грохот и дымный шлейф. Некоторые аналитики также сомневаются в точности «Шквала» из-за отсутствия систем самонаведения, проводя аналогии с торпедными атаками времен Второй мировой войны.
Теперь о главном преимуществе. «Шквал» — самая быстрая торпеда на планете, и ее подводный рекорд скорости до сих пор не побит. Ближайший конкурент, немецкая «Барракуда», отстала в разработке более чем на десять лет и на 100 км/ч. Американские и британские аналоги и вовсе не могут с ней соперничать.
Наша торпеда преодолевает под водой 100 метров в секунду, лишая любую современную цель шансов на маневр. Да, стрелять приходится практически в упор — с 10–20 миль, но если цель попала в прицел, уйти от этого «охотника ближнего боя» невозможно.
Это оружие, по сравнению с которым обычные торпеды кажутся медлительными черепахами, стоит на вооружении российского флота с конца 1970-х годов. Несмотря на возраст, «Шквал» не имеет мировых аналогов, а многие его технологии до сих пор засекречены.
Разница между экспортной и отечественной версиями весьма существенна. Эксклюзивный вариант обладает не только большей дальностью, но и более мощным боезарядом (вплоть до ядерного), меньшей заметностью и повышенной точностью, в том числе благодаря современным системам наведения с использованием ГЛОНАСС.
Уникальность суперторпеды — именно в скорости. Если обычная торпеда развивает 60–70 узлов, то «Шквал» буквально летит в толще воды со скоростью 200 узлов (около 370 км/ч), что является абсолютным рекордом для подводных аппаратов.
Достичь такой скорости в плотной водной среде чрезвычайно сложно. Для преодоления гигантского сопротивления потребовалась колоссальная тяга, которую обеспечили ракетные ускорители. Сначала твердотопливный стартовый двигатель разгоняет торпеду до крейсерской скорости и отстреливается.
Затем в работу вступает маршевый прямоточный гидрореактивный двигатель. Он использует в качестве топлива специальную смесь на основе металлов (алюминия, магния), а в качестве окислителя — забортную воду. Такая «адская смесь» дает огромную мощность, но оставляет заметный газовый след, который, впрочем, уже не имеет значения для цели.
Секрет скорости «Шквала» также кроется в эффекте суперкавитации. Торпеда движется не в воде, а внутри создаваемого ею же газового пузыря (каверны). В носовой части установлен специальный кавитатор — плоская пластина с острыми краями.
Наклоненный к оси корпуса кавитатор создает подъемную силу. При достижении высокой скорости вокруг торпеды формируется устойчивый газовый пузырь, резко снижающий сопротивление. Для его поддержания по всему корпусу организован дополнительный поддув воздуха от бортового газогенератора. «Шквал» летит в созданном им же облаке.
Однако эти прорывные решения лишили торпеду возможности самонаведения. Гидролокаторы не могут «пробить» газовую каверну, поэтому полет заранее программируется перед пуском, что снижает точность.
«Схожая проблема есть, например, у авиабомбы КАБ-500, — отмечает военный эксперт Руслан Пухов. — При сбросе она вращается, что мешает устойчивой связи со спутниками. У «Шквала» тоже нет стабильного контакта с системами наведения, что делает его похожим на снаряд из катапульты. Но феноменальная скорость позволяет поразить цель даже при таком, почти ручном, прицеливании. Если удастся решить вопрос управления, эффективность возрастет в разы. Насколько мне известно, такие работы уже ведутся».
Неслучайно американцы зачисляют «Шквал» вместе с ракетами «Гранит» в разряд «убийц авианосцев». Даже в его нынешнем, «прямолинейном» виде. Как отмечают российские эксперты, когда работы по повышению точности наведения завершатся, пощады от этого «охотника» не будет никому — с любой дистанции. Посним, что увидит противник, будет лишь стремительно приближающийся дымный след.
Автор: Виктор Сокирко
Фото: Минобороны РФ/ОАО Корпорация «Тактическое ракетное вооружение»
