Авиация на МАКСимуме. Как прошел первый день международного авиасалона в Жуковском
МАКС-2021 открылся в Жуковском, представив миру не только зрелищную летную программу, но и целый ряд технологических прорывов, которые определят будущее российской авиации и космонавтики на годы вперед. В фокусе салона — новый легкий истребитель пятого поколения, перспективные беспилотники и ключевые проекты для освоения космоса.
Новый истребитель пятого поколения: ставка на экспорт
Главной сенсацией первого дня стала презентация нового легкого тактического самолета (ЛТС) пятого поколения. Однодвигательная машина, разрабатываемая компанией «Сухой», ориентирована прежде всего на внешний рынок. По словам руководителя Объединенной авиастроительной корпорации Юрия Слюсаря, это многофункциональная платформа с малой радиолокационной заметностью, сверхзвуковой скоростью и адаптивностью под требования конкретных заказчиков. Ее ключевыми преимуществами названы низкая стоимость эксплуатации и широкие боевые возможности.
Беспилотники выходят на летное поле
Авиасалон впервые в своей истории включил в летную программу беспилотный аппарат. Им стал вертолетного типа БАС-200 от холдинга «Вертолеты России». Аппарат грузоподъемностью до 50 кг способен выполнять полеты продолжительностью до четырех часов, решая задачи мониторинга, доставки грузов и поисково-спасательных операций. Его появление знаменует переход БПЛА из разряда экспериментальных образцов в полноценные рабочие инструменты для гражданской и специальной авиации.
Гражданская авиация: импортозамещение в действии
Знаковым событием стала демонстрация среднемагистрального лайнера МС-21-310 с отечественными двигателями ПД-14. Президент Владимир Путин, открывая салон, заявил о скором выходе самолета на коммерческие трассы. Также широкой публике впервые показали региональный самолет Ил-114, серийные поставки которого должны начаться в 2023 году. Эти проекты критически важны для формирования независимого парка гражданской авиации страны.
Космические амбиции: от Луны до высоких орбит
Экспозиция «Роскосмоса» представила сразу несколько ключевых для будущего российской космонавтики проектов. Среди них — макет многоцелевого лабораторного модуля «Наука», уже отправившегося к МКС, и аппараты лунной программы «Луна-25» и «Луна-27». Центр Хруничева представил новый кислородно-водородный разгонный блок, который расширит возможности ракет семейства «Ангара» для выведения аппаратов на высокоэнергетические орбиты.
Проведение МАКС в условиях пандемии потребовало беспрецедентных мер безопасности, включая обязательную проверку QR-кодов или ПЦР-тестов. Однако эти ограничения не помешали организаторам расширить летную программу, равномерно распределив самые зрелищные выступления, включая пилотажные группы «Русские витязи» и индийских «Саранг», на все дни работы салона.
Авиасалон МАКС традиционно служит барометром состояния отрасли. В этом году он наглядно показал стратегический курс на импортозамещение в гражданском сегменте и развитие высокотехнологичного экспорта в военной сфере. Успех таких проектов, как МС-21 с отечественными двигателями и новый легкий истребитель, будет напрямую влиять на технологический суверенитет России и ее позиции на глобальном рынке авиатехники. Представленные космические разработки подтверждают долгосрочные амбиции страны в освоении дальнего космоса, от окололунной станции до миссий на Марс.
