Электронная война – мифы и правда — часть II
Так удалось ли комплексу «Хибины» нейтрализовать эсминец «Дональд Кук»?
Окончание. Первая часть материала доступна по ссылке.
Российские Вооруженные Силы пополняются не только наземными, но и авиационными комплексами радиоэлектронной борьбы. Например, Концерн радиоэлектронных технологий (КРЭТ) в конце сентября заявил, что в ближайшие два года стартует выпуск модернизированных систем РЭБ «Рычаг-АВ» для вертолетов Ми-8. По данным концерна, новинка сможет «ослеплять» технику противника в радиусе нескольких сотен километров.
Вертолетный комплекс «Рычаг»
Как и многие другие отечественные системы РЭБ, комплекс «Рычаг» (вертолет Ми-8МТПР-1 со станцией помех «Рычаг-АВ») является развитием семейства станций «Смальта», которые создавались Калужским НИИ радиотехники (КНИРТИ) и состоят на вооружении уже более 30 лет. Основная функция как новой, так и старой системы — подавление вражеских радиолокационных станций наведения и головок самонаведения ракет зенитных комплексов.
Разработка этих средств началась в 1970-е годы после того, как авиация Сирии и Египта столкнулась с новейшими американскими ЗРК «Хок», поставленными Израилю. Поскольку штатные средства РЭБ арабских стран не справлялись, они обратились за помощью к СССР.
Изначально «Смальту» планировали размещать на автомобильном шасси, однако из-за проблем с отражением сигнала от земли конструкторы перенесли станцию на борт вертолета. Это решение не только устранило помехи, но и повысило мобильность, а значит, и живучесть комплекса.
По информации Минобороны России, в ходе конфликта в Южной Осетии и Абхазии в 2008 году применение вертолетов Ми-8СМВ-ПГ со станциями «Смальта» снизило дальность обнаружения РЛС грузинских ЗРК «Бук-М1» и С-125 в 1,5–2,5 раза. Это, по оценкам ведомства, эквивалентно двукратному уменьшению числа пусков ракет. Вертолеты РЭБ находились в воздухе по 12–16 часов.
Судя по доступным данным, станция «Рычаг» может в автоматическом режиме обнаруживать, анализировать и подавлять сигналы вражеских РЛС в любом режиме излучения. При этом она действует избирательно, не создавая помех для работы собственных радиолокационных средств.
Работы над «Рычагом» стартовали еще в 1980-е, а первый опытный образец Ми-8МТПР со станцией «Рычаг-БВ» вышел на госиспытания в 1990 году. После распада СССР и сокращения финансирования проект заморозили, но в 2001 году КНИРТИ возобновил работы, уже под индексом «Рычаг-АВ». Испытания вертолета Ми-8МТПР-1 с обновленной станцией успешно завершились в 2010 году.
По своей идеологии вертолетная станция близка к наземным комплексам «Красуха-2» и «Красуха-4» от ВНИИ «Градиент» — она создает мощные узконаправленные шумовые помехи. Однако, как и в случае с другими системами, сигнал «Рычага» хорошо заметен для средств радиотехнической разведки противника. Кроме того, на Западе, как и в России, ведутся разработки зенитных ракет, способных наводиться именно на источник сильного радиоизлучения.
Что же произошло с эсминцем «Дональд Кук»?
Создание новейшего бортового комплекса обороны «Хибины» (изделие Л175) в Калужском НИРТИ началось в конце 1980-х годов. Система изначально проектировалась исключительно для фронтовых бомбардировщиков Су-34. Благодаря заинтересованности главного конструктора самолета Роллана Мартиросова, к работам активно привлекались специалисты ОКБ Сухого.
«Хибины» не просто монтируются на Су-34, но и интегрированы с бортовым радиоэлектронным оборудованием, выводя информацию о тактической обстановке на специальный дисплей штурмана.
Примечательно, что на демонстрационных видеозаписях КРЭТ, где показано воздействие комплекса на индикатор РЛС, видны признаки применения мощных шумовых помех. При этом «звездочек» — характерного узора имитационных помех, которые также заявлены в рекламных материалах, — на записях не наблюдается.
Новейшие станции, как и «Рычаг», уже прошли боевое применение: во время войны в августе 2008 года Су-34, оснащенные «Хибинами», обеспечивали групповую защиту ударной авиации и вели радиотехническую разведку. По имеющимся сведениям, командование ВВС высоко оценило эффективность комплекса Л175.
Таким образом, «Хибины» — это станция РЭБ со сложной многоканальной антенной решеткой, способная создавать мощные шумовые и имитационные помехи, а также вести разведку. Л175 может защищать как отдельный самолет, так и выполнять функции средства групповой обороны.
Однако устанавливать «Хибины» пока возможно только на Су-34, поскольку бортовая система электропитания этих бомбардировщиков специально адаптирована под энергоемкую новейшую станцию.
Поэтому ответ на вопрос о воздействии «Хибин» на американский эсминец будет не сенсационным: во время облета Су-24 эсминца «Дональд Кук» эта станция не применялась. Ее попросту не могло быть на борту самолета данного типа.
Загадочный «Порубщик»
Помимо уже упомянутой станции «Мурманск-БН», ореолом секретности окружен еще один недавно принятый на вооружение Воздушно-космических сил России самолет — Ил-22ПП «Порубщик». Известно лишь, что на нем установлены боковые антенны и буксируемая станция, которая в полете разматывается на несколько сотен метров.
Еще в конце 2000-х концерн «Созвездие», занимающийся системами управления и станциями РЭБ для подавления связи и АСУ противника, совместно с ТАНТК им. Бериева начал работы по самолету управления и ретрансляции А-90 (по некоторым данным, в рамках ОКР «Ястреб»).
В 2012 году в ходе опытно-конструкторских работ «Дискомфорт» «Созвездие» провело наземные госиспытания аппаратуры многофункционального комплекса РЭБ воздушного базирования. Сообщалось об использовании уникальных решений в области антенных решеток и СВЧ-усилителей с жидкостным охлаждением.
Однако в 2013 году в перспективном плане закупок авиатехники для ВВС до 2025 года вместо А-90 фигурировал некий «Ястреб», а также указывалось, что до 2020 года планируется закупать Ил-22ПП «Порубщик».
Сопоставив данные, можно предположить, что Ил-22ПП и А-90 предназначены для схожих задач, и, возможно, работы по ним были объединены в проекте «Порубщик».
Вероятно, Ил-22ПП — это не просто самолет РЭБ для подавления связи, но и воздушный командный пункт, способный управлять средствами радиоэлектронной борьбы и самостоятельно вести радиотехническую разведку.
Двойной эффект
Стоит признать, что Минобороны России активно развивает направление РЭБ, формируя новые части и оснащая их современной техникой. Российские военные научились эффективно подавлять системы типа «АВАКС», бортовые РЛС, линии связи и даже сигналы GPS, занимая по некоторым направлениям лидирующие позиции в мире.
Яркий пример — применение средств РЭБ в войне с Грузией в августе 2008 года. Несмотря на наличие у противника современных ЗРК «Бук-М1» и модернизированных С-125, а также множества РЛС, грузинской ПВО удалось сбить лишь два российских самолета — Ту-22М3 (при невыясненных обстоятельствах) и Су-24.
Подразделения РЭБ Сухопутных войск сообщили о практически полном подавлении армейской связи Грузии (эпизодически работала только спутниковая), а также о выводе из строя каналов управления беспилотников, что привело к потере нескольких аппаратов. Таким образом, опасения западных аналитиков, описанные в первой части, не лишены
