Корабли проекта 23900: универсальные десантные собственной разработки

Российский флот приступил к строительству принципиально новых боевых единиц — универсальных десантных кораблей проекта 23900. Закладка двух головных кораблей, «Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко», на керченском заводе «Залив» знаменует переход от импортозамещения к созданию полностью отечественной и более мощной платформы для морских десантных операций.

Технический облик нового флагмана десанта

Проект 23900, разработанный Зеленодольским ПКБ, представляет собой корабль длиной около 220 метров с полным водоизмещением 25 тысяч тонн. Его архитектура соответствует классической для УДК схеме: обширная доковая камера в корме для десантных катеров, протяженная полетная палуба с шестью взлетными позициями и значительные внутренние объемы для жилой силы и техники.

Вместимость и авиагруппа

Корабль способен принять на борт до 1000 морских пехотинцев и 75 единиц бронетехники. В доковой камере могут разместиться до шести десантных катеров типа «Серна». Авиационная группа включает до 20 вертолетов, таких как ударные Ка-52К, транспортно-боевые Ка-29 и противолодочные Ка-27. Для самообороны корабль получит комплексы ПВО и средства радиоэлектронной борьбы, состав которых пока окончательно не раскрыт.

Не повторение, а эволюция: российский ответ «Мистралям»

Хотя толчком к созданию собственного УДК стал срыв поставок французских кораблей типа «Мистраль», проект 23900 не является их копией. Российские конструкторы создали более крупный и мощный корабль. При сравнении ключевых параметров отечественная разработка демонстрирует превосходство по вместимости десанта (1000 против 900 человек), количеству перевозимой техники и размеру авиагруппы. Кроме того, российский УДК будет иметь большую автономность — 60 суток против 30 у французского аналога — и развивать скорость до 22 узлов.

История с «Мистралями» на десятилетие отложила появление таких кораблей в составе ВМФ России, но это время было использовано для глубокой проработки проекта с учетом национальных требований и оперативной логистики. Отказ от иностранных решений позволил создать корабль, оптимально адаптированный под российскую палубную авиацию и десантные средства, а также исключить риски, связанные с политическим давлением и зависимостью от зарубежных поставщиков.

Передача флоту головного корабля планируется в 2026 году. Успех этой программы не только усилит десантные возможности ВМФ на всех стратегических направлениях, но и подтвердит способность отечественной промышленности самостоятельно создавать сложнейшие классы боевых кораблей, закладывая основу для будущего развития авианосной и океанской группировки.