Пенза увековечила Победу в технике: от гаубиц Шнейдера до Су-9 на проспекте Победы

Машины на постаментах давно стали частью городского пейзажа, и Пенза в этом смысле не исключение. Традиция ставить военную технику на улицах начиналась задолго до нынешних дней: достаточно вспомнить крейсер «Аврора», танки Т-34 вдоль Волги в Волгограде или гидрографические суда в Калининграде. Пензенская коллекция интересна тем, что город не знал боевых действий и через его территорию не проходила линия обороны, а тяжелого вооружения на улицах стоит немало. Ниже — путеводитель по технике, которая в Пензе выставлена как память о войне, а также по тем экспонатам, которые появились уже в мирные годы.

От задворков музея до парадного входа

Первые пушки в истории пензенских памятников вовсе не всегда находились на виду. Две 122-мм гаубицы Шнейдера образца 1910/31 годов в советское время стояли во дворе Пензенского областного краеведческого музея, куда попадали через дверь, которой мало кто пользовался. Позже их переставили на ограждение перед фасадом. Публицист, вспоминая детские годы, рассказывает, что одну из станин поднял за торчавшую сзади рукоятку, и это оказалось возможно, хотя и тяжело. По его оценке, размещение гаубиц выглядит неудачно, и он предпочел бы для них специальные постаменты.

Рядом с музеем стоит и танк Т-34-85. Его установили в конце 1981 года в честь 40-летия битвы под Москвой. Сначала он носил название «Пензенский комсомолец», а на плите постамента указывалось, что трудящиеся области внесли в фонд обороны страны свыше 129 миллионов рублей, на которые построили танковую колонну, 39 эскадрилий самолетов, подводную лодку и торпедные катера. Танк прибыл к музею своим ходом со станции Пенза-I. На балансе музея он никогда не числился, однако сотрудники постоянно следили за его состоянием.

В 2021 году танк отреставрировали и вернули на историческое место 29 апреля. Тогда же на башне сменили надпись: теперь на ней значатся «Пенза мстит!», номер 184 и изображены 7 звёзд. Инициатива связана с подготовкой к 75-летию Победы, а надпись позаимствована из фильма «Экипаж машины боевой», где участвовал Т-34 с такой же подписью.

Соревнование районов и самолет, который пришлось везти ночью

Конец 1970-х и начало 1980-х в Пензе прошли под знаком негласного соревнования между районами: каждый стремился увековечить Великую Победу на своей территории. Около краеведческого музея появился танк, у завода «Пензмаш» — «Катюша». Когда пришло время мемориала на проспекте Победы, первый секретарь Октябрьского райкома Владимир Никитенков решил поставить там танк. Просьбу адресовали Владимиру Мысякову, главе отдела административных и торгово-финансовых органов горкома КПСС, однако знакомых в танковых частях у него не нашлось. Зато нашлись в зенитно-ракетной части, которая согласилась передать списанный самолет.

Этим самолетом стал Су-9 — советский однодвигательный всепогодный истребитель-перехватчик, первый в мире самолет, созданный как составная часть единого комплекса перехвата, и один из первых отечественных ЛА с треугольным крылом. За ним принадлежит абсолютный мировой рекорд высоты в горизонтальном полете — 21 тыс. 270 метров. Самолет приняли на вооружение в 1959 году, а к 1981 году он устарел и был списан. До Пензы он нес боевое дежурство в 28-й дивизии войск ПВО на аэродроме «Бобровка» в Самаре.

Перевозка оказалась почти приключенческой. За самолетом выехали на двух «МАЗах», но один сломался по пути, а замену не прислали. Когда разобранный самолет погрузили на оставшийся грузовик, местный начальник военной автоинспекции отказался выделить машину сопровождения. Выяснилось и то, что «секретную машину» нельзя перевозить днем, а ночью нельзя — из-за негабаритности груза. В итоге Владимир Мысяков взял ответственность на себя и все же доставил самолет в Пензу.

Монтаж велся втайне. В основание залили 300 кубометров бетона, из корпуса вынули двигатель и оборудование, чтобы облегчить конструкцию. Отделку завершили в ночь на 9 мая 1981 года, чтобы горожане не увидели памятник раньше праздника. Ночью к постаменту приехали студенты-волонтеры, обложили его дерном и посадили тюльпаны. Утром пензенцы увидели готовый монумент. Сегодня Су-9 смотрит в сторону Москвы и подсвечивается ночью.

Техника ДОСААФ, «Катюши» и технические памятники новой эпохи

У Пензенского регионального отделения ДОСААФ выставлены автомобиль ЗИС-5, вертолет Ми-2 и учебно-тренировочный Як-52. Между самолетом и вертолетом стоит бюст советской летчицы, Героя Советского Союза Валентины Степановны Гризодубовой, открытый 31 октября 2018 года. Она окончила здесь школу летчиков-инструкторов, а в том же 2018 году Пензенскому авиационно-спортивному клубу на базе ДОСААФ России присвоили её имя. Гризодубова вместе с летчиком Михаилом Громовым участвовала в спасении Сергея Королева: они добились его перевода из колымских лагерей в «туполевскую шарагу», где он смог работать по специальности.

«Катюш» БМ-13 в городе две. Одна стоит на перекрестке у завода «Пензмаш», где реактивные снаряды выкрашены в красный цвет. Другая находится в Пионерском сквере рядом с Монументом воинской и трудовой Славы на улице Коммунистической. Здесь же собрано много вооружения, в основном послевоенного времени, а в сквере позади здания мэрии продолжена коллекция: от танка Т-54 до БМП. У входа в бывшее ПВИУ стоят две шнейдеровские 152-мм гаубицы в хорошей сохранности, однако на стволы наварены крышки, которые заметно портят внешний вид.

Отдельная категория — «технические памятники» из мирной жизни. Возле больницы «скорой помощи» установлен автомобиль «скорой помощи», рядом с Областным центром МЧС — пожарная машина необычного для публициста вида. Самым заметным объектом в этом ряду остается паровоз у автовокзала. Со временем слои краски сделали его неопрятным, но недавно его очистили пескоструйным аппаратом, заново загрунтовали, окрасили и облагородили территорию вокруг монумента.

Завершает экскурс менее известный объект — макет старинной пушки в микрорайоне Арбеково, рядом с Областной библиотекой им. М.Ю. Лермонтова. Он выполнен из дерева и металла, окрашен «серебрянкой» и невелик по размерам. Подписей на нем нет, и кто его установил, неизвестно, хотя на интернет-карте города он отмечен. Местные жители, по словам публициста, зачастую не знали о нем вовсе.

Пензенская коллекция техники на постаментах показывает, что городские памятники давно вышли за рамки одной эпохи и одного жанра. Пока часть экспонатов требует реставрации, а другие возвращаются в городское пространство после ремонта, как танк у музея и паровоз у автовокзала, судьба техники зависит от того, будут ли за ней ухаживать. Позиция публициста на этот счет однозначна: такие объекты лучше сохранять на улицах, чем отправлять на переплавку или свалку, но и уход за ними должен быть регулярным.

По материалам: Военное обозрение