Линкоры Трампа: доживем – увидим!

Почему линкоры Трампа — это гигантомания или необходимость?

Администрация США внезапно решила вернуть линкоры. Не те, что времен Второй мировой, а новые — с рельсотронами, лазерами и ядерными ракетами. Проект уже окрестили «Трамп-класс». Официальное название — BBG(X). Разбираемся, что это за звери и есть ли у них шанс на постройку.

Первое, что бросается в глаза — размах. Корабли водоизмещением 35–40 тысяч тонн (это в три раза больше эсминца Arleigh Burke). Длина — до 268 метров. Экипаж — до 850 человек. Для сравнения: на крейсере Ticonderoga служит 400. Это уже не корабль, а плавучий город.

Что они несут? Арсенал мечты

128 ячеек вертикального пуска Mk 41 под крылатые ракеты (включая ядерные SLCM-N). Отдельная 12-ячеечная установка для гиперзвуковых IRCPS. Электромагнитная рельсовая пушка на 32 МДж (пока существует только в лабораториях). Два лазера мощностью 300–600 кВт для уничтожения дронов и ракет. И это не считая обычной артиллерии — двух 127-мм орудий и зенитных «Рэм». Звучит как научная фантастика. Но проблема в том, что половина этого вооружения до сих пор не принята на вооружение. Рельсотрон? Его закрыли еще в 2021-м. Гиперзвук IRCPS — в разработке. Лазеры — да, есть, но 600 кВт — это скорее демонстратор, чем боевая система.

Личное наблюдение: недавно я заметил, что каждый раз, когда ВМС США анонсируют суперкорабль, они повторяют одни и те же ошибки. В 2000-х это были «Замволты» — три эсминца за 10 млрд долларов каждый, которые так и не получили обещанные рельсотроны. В 2010-х — фрегаты «Созвездие», которые сейчас строят без вертикальных пусковых, чтобы сэкономить. Теперь — линкоры Трампа. Паттерн очевиден.

Главная проблема — деньги и сроки

Оценка стоимости одного корабля — от 5 до 15 миллиардов долларов. Это без учета НИОКР. Для сравнения: новейший эсминец Flight III стоит около 2,5 млрд. Постройка первых двух начнется не раньше 2032 года, а ввод в строй — не раньше 2038–2040. К тому времени Трамп (если даже останется у власти) уже покинет Белый дом. Следующая администрация может свернуть программу — как это было с DDG(X) и «Созвездием».

«Замволты» строили под 32 корабля. Построили три. BBG(X) заявлено 10–25. Трезвый взгляд говорит: если повезет, будет два-три.

Кроме того, судостроительные мощности США перегружены. Bath Iron Works и Huntington Ingalls — единственные верфи, способные строить крупные надводные корабли. Они уже срывают сроки по подлодкам и авианосцам. Добавьте линкоры — и получите коллапс.

Так зачем это нужно?

Есть теория, что проект — не столько военный, сколько политический. Трамп обещал «золотой флот» и «смертоносные корабли». Это работает на образ. А еще — миллиардные контракты для лояльных компаний. Плюс попытка компенсировать потерю почти тысячи пусковых установок после вывода крейсеров Ticonderoga и подлодок Ohio к 2030 году. Но вместо того чтобы строить много недорогих фрегатов, выбирают путь «одного монстра». Сработает ли? История с Zumwalt говорит — нет.

Как это работает: пока чиновники пиарят BBG(X), реальные боевые задачи решают старые эсминцы. За 5–7 лет проектирования и 10 лет строительства линкора «противник» (Китай или Россия) построят сотню ракетных катеров и дронов. Один линкор легко утопить роем беспилотников за 10 миллионов долларов. Авианосцы — и те уязвимы. А здесь — неавианосный корабль без авиакрыла.

Резюме от автора: BBG(X) выглядит как дорогая игрушка для президента, который хочет оставить след в истории. Технически проект — эклектика из непроверенных технологий. Реально — с вероятностью 90% его урежут или отменят. Но шумиха вокруг «смертоносных линкоров» уже свою роль сыграла: показала, что США хотят вернуть былое величие. Пусть и на бумаге.