Владимир Шаталов и его космические будни
Первая ручная стыковка: почему Шаталов — не просто тринадцатый
Владимир Шаталов — 13-й советский космонавт. Но число 13 не принесло неудач. Наоборот: именно он провел первую в мире ручную стыковку пилотируемых кораблей. И сделал это так, что до сих пор инженеры изучают тот полет.
Его путь в космос начался не с ракет — с ленинградского авиамодельного кружка. Потом война, спецшкола ВВС и Качинское летное училище. Шаталов окончил его с отличием, стал инструктором. Но ему хотелось большего — испытательной работы. Он окончил Военно-воздушную академию и попал в Центр подготовки космонавтов. Шесть лет учебы и тренировок — и вот он командир "Союза-4".
Первый блин — комом (почти с юмором)
Старт назначили на 13 января 1969-го. Ракета уже дрожала в предстартовой. Вдруг команда: "Отбой!". Какой-то прибор примерз. Конструкторы в панике, а Шаталов отрапортовал: "Полковник Шаталов покрыл все мировые рекорды: откуда взлетел, туда и приземлился". Полет перенесли на 14-е.
Личное наблюдение автора: Недавно заметил, что в учебниках эту шутку почти не цитируют. А зря — она показывает характер: не паниковать, даже когда весь мир смотрит.Стыковка, за которой следил мир
На следующий день стартовал "Союз-5" с тремя космонавтами. Задача — состыковать два корабля и перейти через открытый космос. Все в прямом эфире. Но тут случилось непредвиденное: корабли сошлись на 30 метров в районе Африки — вне зоны телевидения СССР. Пришлось Шаталову вручную "зависнуть" и ждать, пока они не войдут в зону приема. Это было первое в истории ручное сближение пилотируемых кораблей. Никаких автопилотов — только руки и глаза.
"Думали, что манна небесная на космонавтов сыплется, что конструкторы для нас — отцы родные… Но не всё так просто" (Владимир Шаталов)
Корабли состыковались. А потом Алексей Елисеев и Евгений Хрунов вышли в открытый космос и перешли на борт "Союза-4". Они стали первыми космическими почтальонами — передали Шаталову письмо от жены и свежие газеты. На стыковке корабли пробыли 4,5 часа. Это была первая в мире экспериментальная орбитальная станция.
Таблица: что изменилось после полета
| Параметр | До полета Шаталова | После |
|---|---|---|
| Стыковка | Только автоматическая (беспилотная) | Ручное сближение — доказано, что человек может управлять точнее |
| Переход в открытом космосе | Только выход из одного корабля | Переход между кораблями — отработана технология спасения |
| Работа вне зоны связи | Не предусматривалась | Экипаж научился ждать и действовать в нештатных ситуациях |
Как работает ручная стыковка: пошаговый совет (для тех, кто любит детали)
- Сближение по баллистике. Сначала корабли сводят с Земли по расчетам — до 1-2 км.
- Визуальный контроль. Космонавт смотрит в иллюминатор и корректирует скорость и направление.
- Зависание. Если нужно подождать (как с зоной связи), держат корабль неподвижно относительно второго — это требует секундных импульсов двигателей.
- Мягкое касание. Стыковочные штыри входят в приемные конусы — скорость не больше 0,3 м/с.
- Фиксация. Автоматические замки захлопываются — образуется герметичный переход.
Шаталов прошел этот путь трижды. Второй полет — на "Союзе-8" — оказался сложнее: стыковка с двумя кораблями сорвалась из-за поломки системы. Третий полет — на "Союзе-10" к станции "Салют" — тоже с неисправностью. Но каждый раз он возвращался на Землю и продолжал работать.
После орбиты
Шаталов стал помощником главкома ВВС, затем начальником Центра подготовки космонавтов. Написал книги "Космические будни", "Трудные дороги космоса". В быту — шутник. Любил подводную охоту, сам сделал акваланг из списанного самолета. В его доме в Звездном бывали Пахмутова, Кобзон, даже Рауль Кастро с чучелом крокодила.
Его главный урок: в космосе не бывает мелочей. Однажды лишь мгновение спасло его от гибели — из-за спора с конструкторами он настоял на дополнительной проверке. Итог: Шаталов показал, что человек может делать то, что не умеет автоматика. Ручная стыковка — это не про технику, это про доверие к себе.
