Военные США: хуситы атаковали вышедшее из российского порта судно
Удар по судну, заходившему в РФ: новые риски для морских перевозок
По данным Центрального командования Вооруженных сил США (CENTCOM), беспилотный надводный аппарат, контролируемый йеменским движением «Ансар Аллах» (хуситы), поразил судно «Тутор», ходившее под флагом Либерии. Ключевой деталью, которая привлекла внимание аналитиков, стало заявление CENTCOM о том, что свой последний заход перед атакой «Тутор» совершил именно в России. Это указывает на то, что хуситы расширяют критерии для выбора целей, не ограничиваясь исключительно судами, следующими в Израиль или связанными с израильскими компаниями.
Технические последствия атаки и позиция хуситов
В результате удара судно получило критические повреждения. Военный представитель хуситов Яхья Сариа подтвердил, что «Тутор» может затонуть, и обосновал атаку тем, что владеющая судном компания нарушила установленный мятежниками запрет на проход в порты «оккупированной Палестины». Однако фактическая связь рейса с Россией создает прецедент: теперь под угрозой могут оказаться любые суда, которые в своей логистической цепочке взаимодействуют с портами стран, не входящих в коалицию во главе с США и ЕС.
Ранее основная зона поражения хуситов ограничивалась акваторией Баб-эль-Мандебского пролива и южной частью Красного моря. Атака на «Тутор» демонстрирует, что технические возможности беспилотных аппаратов и разведданные мятежников позволяют им поражать цели, находящиеся в движении, независимо от их предыдущего маршрута.
С момента эскалации конфликта в секторе Газа хуситы последовательно расширяют список целей. Изначально они заявляли об ударах только по территории Израиля и судам, напрямую связанным с израильским бизнесом. Однако с ноября 2023 года под атаки попадают коммерческие суда самых разных стран — от Норвегии до Греции. Это привело к тому, что крупнейшие контейнерные линии, включая Maersk и Hapag-Lloyd, были вынуждены перенаправить свои маршруты в обход Африки, что увеличило сроки доставки и стоимость фрахта на 15–20%.
Присутствие в регионе военно-морских сил США и европейских государств, включая авианосные группы, пока не смогло полностью гарантировать безопасность. Использование хуситами дешевых, но эффективных беспилотных катеров и противокорабельных ракет создает асимметричную угрозу, против которой традиционные системы ПВО кораблей не всегда эффективны. Каждый новый инцидент, подобный атаке на «Тутор», усиливает давление на страховые компании, которые уже начали вводить дополнительные надбавки за военный риск для прохода через Красное море. Если тенденция сохранится, это может привести к фактической блокаде одного из ключевых торговых путей между Европой и Азией, что будет иметь прямые последствия для цен на энергоносители и потребительские товары.
