В Петербурге готовят к ходовым испытаниям четвертый пассажирский катамаран проекта 04580

В акватории Финского залива готовится к выходу новый пассажирский катамаран «Форт Тотлебен». Это четвертое судно в серии, предназначенное для перевозки туристов в Кронштадт, и его скорый ввод в строй фактически завершает формирование регулярной водной магистрали, соединяющей исторический центр Петербурга с новым туристическим кластером. Заводские испытания станут финальной проверкой надежности и скорости судна перед началом полноценной навигации.

Четвертый «Котлин» на финишной прямой: что изменится для туристов

Специалисты Средне-Невского судостроительного завода (СНСЗ) завершают подготовку катамарана «Форт Тотлебен» к ходовым испытаниям. Судно, заложенное в июне 2023 года и спущенное на воду в мае 2024-го, сейчас проходит пусконаладочные работы систем управления и движительного комплекса. После успешного тестирования на акватории Невы и Финского залива лайнер передадут заказчику — «Государственной транспортной лизинговой компании» (ГТЛК).

Эксплуатировать судно будет компания «Нева Тревел», которая уже обслуживает линию Санкт-Петербург — Кронштадт. С вводом «Форта Тотлебена» и его систершипа «Форт Александр I» (вторая пара серии) интервал движения рейсов в пиковый сезон может сократиться до 20–30 минут. Это критически важно для растущего потока гостей «Острова фортов» — музейно-исторического парка, который в 2023 году принял более 3 миллионов посетителей.

Технические характеристики и особенности проекта 04580

Катамараны проекта «Котлин» (шифр 04580) спроектированы специально для работы в условиях мелководья и ограниченной акватории Невской губы. Корпус из алюминиево-магниевого сплава обеспечивает высокую скорость при низкой осадке. Ключевые параметры «Форта Тотлебена»:

• Длина — 32 метра, ширина — 8,7 метра.
• Максимальная скорость — около 30 узлов (55 км/ч).
• Пассажировместимость — до 200 человек, включая маломобильные группы граждан.
• Мореходность — до 4 баллов волнения.
• Экипаж — всего 3 человека, что говорит о высокой степени автоматизации.

Особое внимание уделено комфорту: салоны оборудованы системами климат-контроля, виброзащитой и панорамным остеклением, позволяющим наблюдать за морскими пейзажами даже в непогоду.

Первые два судна серии — «Форт Кроншлот» и «Форт Пётр I» — вышли на линию в 2023 году и сразу столкнулись с высоким спросом. Вторая пара, включая «Форт Тотлебен», должна пополнить флот в 2024 году, однако точные сроки начала регулярных рейсов будут объявлены после подписания акта приемки.

Запуск четвертого катамарана не только увеличит пропускную способность маршрута, но и создаст запас прочности для логистики. Если одно из судов уходит на плановое техническое обслуживание, линия не останавливается. Кроме того, наличие четырех однотипных лайнеров упрощает ремонт и обучение экипажей — унификация запчастей и систем управления снижает операционные расходы перевозчика.

В перспективе проект «Котлин» может стать базой для развития водного транспорта в других регионах России, где требуется скоростная доставка пассажиров в курортные зоны или на удаленные острова. Опыт эксплуатации на линии Петербург — Кронштадт, где навигация осложняется ледовой обстановкой и переменчивыми погодными условиями, делает эту серию уникальной для внутреннего рынка.