Ветераны флота призвали сохранить АПЛ Дмитрий Донской
Ветераны российского подводного флота предлагают сохранить в боевом составе ВМФ самую большую в мире атомную подводную лодку «Дмитрий Донской» проекта 941 «Акула». По их мнению, уникальный крейсер должен остаться на страже рубежей как символ морской мощи страны, а не быть отправленным на утилизацию. Вопрос о судьбе легендарного корабля вновь оказался в центре внимания, сталкивая прагматизм военной экономики с исторической ценностью.
Символ или боевая единица: две стороны одного вопроса
Инициативу сохранения субмарины поддержал член совета «Офицеры России», контр-адмирал Владимир Дудко. Он подчеркнул, что американские стратегические подводные лодки типа «Огайо», ровесники «Акулы», до сих пор несут боевое дежурство. По его словам, модернизация «Дмитрия Донского» позволила бы ему не только оставаться музейным экспонатом, но и полноценно выполнять задачи в море. Однако эксперты отмечают, что содержание и ремонт столь крупного корабля требуют колоссальных ресурсов, а его изначальная конструкция заточена под устаревшие ракетные комплексы.
Легендарная «Акула»: от «Булавы» до верфи
ТК-208 «Дмитрий Донской» — головной подводный крейсер проекта 941, вошедший в состав Северного флота в 1982 году. Всего было построено шесть таких субмарин, однако к концу 2010-х годов большинство из них вывели из эксплуатации. «Дмитрий Донской» стал исключением: в 2002 году его модернизировали для испытаний баллистических ракет «Булава». С 2003 по 2010 год с борта крейсера выполнили 14 пусков, половина из которых признана успешной. Именно эти испытания позволили довести до ума новейшее ракетное оружие для подводных лодок проектов «Борей» и «Ясень».
Гигантские размеры субмарины до сих пор поражают воображение: подводное водоизмещение достигает 48 тысяч тонн, длина — 172 метра, ширина — 23,3 метра. Под водой крейсер способен развивать скорость до 27 узлов, а его автономность составляет 180 суток. Вооружение включает 20 баллистических ракет «Булава», 533-мм торпеды и переносные зенитные ракетные комплексы «Игла». Экипаж насчитывает 160 человек.
Однако в июне 2023 года появилась информация, что «Дмитрий Донской» находится в Центре судоремонта «Звездочка» в ожидании утилизации. С тех пор судьба крейсера оставалась неопределенной: его либо ждет разделка на металл, либо, в случае принятия политического решения, — консервация и превращение в музей.
Российский флот уже сталкивался с дилеммой сохранения уникальных кораблей. В начале 2000-х годов велись споры о судьбе тяжелых атомных ракетных крейсеров проекта 1144 «Орлан». В итоге «Петр Великий» и «Адмирал Нахимов» прошли глубокую модернизацию, что обошлось бюджету в десятки миллиардов рублей. С «Акулой» ситуация сложнее: ее ракетные шахты изначально проектировались под межконтинентальные баллистические ракеты Р-39, которые были сняты с вооружения. Переоборудование под «Булаву» было временной мерой для испытаний, а не для серийной эксплуатации.
Решение о сохранении «Дмитрия Донского» станет прецедентом, который покажет, готова ли страна тратить ресурсы на содержание исторических артефактов в действующем флоте. Если лодку все же сохранят, это может дать толчок к развитию программы по музеефикации крупных боевых кораблей, что усилит военно-патриотическое воспитание и привлечет туристов. В противном случае, утилизация самой большой в мире атомной подводной лодки станет символом окончания целой эпохи в истории отечественного кораблестроения.
