Американскому флоту передали 18-й корабль типа Индепенденс
Передача ВМС США восемнадцатого корабля прибрежной зоны типа LCS, построенного по проекту «Индепенденс», знаменует собой не просто очередное пополнение флота, а финальную фазу амбициозной и противоречивой судостроительной программы. Новейший «Кингсвилл» (LCS-36) отправится нести службу в Тихий океан, где Вашингтон наращивает присутствие в условиях обостряющегося соперничества с Пекином. Однако за внешним блеском церемонии на верфи в Мобиле скрывается сложная история технических компромиссов и пересмотра стратегических приоритетов.
Тримаран для Тихого океана: что скрывается за тактико-техническими характеристиками
Корабль, заложенный в феврале 2022 года и спущенный на воду всего через год, прошел приемочные испытания в начале февраля 2024 года. Столь сжатые сроки строительства — одна из ключевых особенностей модульной концепции LCS. «Кингсвилл» представляет собой тримаран с алюминиевым корпусом: водоизмещение в 3100 тонн, длина 127 метров и ширина 31 метр позволяют развивать скорость до 44 узлов. Дальность автономного плавания в 4300 миль делает его пригодным для патрулирования обширных акваторий.
Вооружение и авиационная группа: ставка на гибкость
Основу ударной мощи корабля составляют 57-мм артустановка Mk.110 и зенитный комплекс Evolved SeaRAM с 11 ракетами. Для борьбы с надводными целями и асимметричными угрозами предусмотрены 20-мм арткомплекс и четыре 12,7-мм пулемета. Однако главным козырем «Кингсвилла» является авиационное звено: два вертолета MH-60R/S «Сихок» и беспилотные летательные аппараты обеспечивают разведку, поиск подводных лодок и нанесение ударов на значительном удалении от корабля-носителя.
Два подрядчика, две философии: финал гонки проектов
История программы LCS — это соревнование двух принципиально разных подходов. Верфь Austal USA строит тримараны типа «Индепенденс», тогда как консорциум Lockheed Martin выпускает однокорпусные корабли класса «Фридом». Каждый проект имел своих сторонников и критиков. «Кингсвилл» стал 18-м кораблем в серии «Индепенденс», и вскоре к нему присоединится LCS-38 «Пирр», спуск на воду которого запланирован на весну. Именно «Пирр» поставит точку в производстве этой линейки: после его передачи флоту строительство кораблей данного типа будет полностью свернуто.
Экипаж «Кингсвилла» насчитывает всего 40 человек, с возможностью размещения еще 35 специалистов. Это наглядно демонстрирует стремление конструкторов к автоматизации процессов и минимизации затрат на персонал, что было одной из главных целей программы LCS.
Сворачивание производства кораблей типа «Индепендес» происходит на фоне многолетних споров об их боевой устойчивости. Критики указывали на недостаточную броневую защиту и уязвимость алюминиевых корпусов при столкновении с серьезным противником. Первоначальная концепция «быстрого и дешевого» патрульного корабля, способного меняться модулями под разные задачи, столкнулась с реальностью эксплуатации, выявившей высокую стоимость обслуживания и ограниченные возможности для модернизации. Передача «Кингсвилла» Тихоокеанскому флоту — это попытка найти применение уже построенным единицам в регионе, где скорость и автономность могут частично компенсировать недостатки живучести. В то же время Пентагон уже сделал ставку на более тяжелые и защищенные фрегаты нового поколения, которые должны прийти на смену противоречивым LCS.
