Ситуацию на дорогах Казахстана прокомментировали в Минтранспорта
Казахстан столкнулся с одним из самых масштабных транспортных коллапсов за последние годы: стихия фактически парализовала работу главных воздушных ворот страны и заблокировала ключевые автомобильные артерии. В то время как столичный аэропорт прекратил прием рейсов, а на трассах образовались многокилометровые заторы, железнодорожники экстренно наращивают объемы перевозок, пытаясь компенсировать возросший спрос на фоне новогоднего ажиотажа.
Автомагистрали под снежным пленом: работа в режиме «24/7»
По информации профильного ведомства, наиболее напряженная ситуация сложилась на направлениях, связывающих столицу с курортной зоной Боровое и индустриальным центром Темиртау. Для расчистки этих участков и обеспечения проезда мобилизовано 55 единиц спецтехники и 72 дорожных рабочих. Как отмечают в «КазАвтоЖол», пропуск автомобилей на двух наиболее проблемных отрезках осуществляется исключительно колоннами под сопровождением. За последние сутки таким образом удалось провести около 3 тысяч машин.
Водителям стоит готовиться к худшему: синоптики прогнозируют сохранение штормового предупреждения и обильных снегопадов как минимум до 3 января. В ведомстве подчеркивают, что в случае критического скопления транспорта, эвакуация или пропуск колонн будут возможны только в светлое время суток и при условии удовлетворительной видимости.
Экстренные меры на железной дороге
Пока автомобилисты стоят в пробках, основной удар на себя принимает «Қазақстан Темір Жолы». Чтобы разгрузить переполненные вокзалы и дать людям возможность добраться до места назначения, принято решение о кардинальном увеличении подвижного состава. В период пиковых нагрузок с 27 декабря по 3 января в расписание введены два полноценных дополнительных состава по маршрутам Астана – Алматы и Астана – Шымкент.
Однако это лишь часть масштабной логистической операции. К схемам 19 существующих поездов прицеплено дополнительно 296 вагонов. Для жителей пригородов также предусмотрены меры: организованы два дополнительных рейса электрички Астана – Павлодар, а 30 декабря был запущен внеплановый состав до Кокшетау. В условиях, когда трассы Астана – Боровое и Астана – Караганда фактически закрыты, железнодорожники получили разрешение на перевозку пассажиров сверх установленных норм вместимости, чтобы не бросать людей на морозе.
Предыдущие дни уже продемонстрировали всю серьезность ситуации. Напомним, что ранее спасателям пришлось эвакуировать более 200 человек с заметенной трассы в Акмолинской области. Еще одним трагическим эпизодом стало массовое столкновение 16 автомобилей на трассе Астана – Петропавловск, унесшее жизнь одного из водителей. В области Абай также фиксировались случаи, когда пассажирские автобусы оказывались на грани съезда в кювет из-за гололеда — 214 человек были доставлены в пункты обогрева.
Авиационное сообщение с Астаной оказалось практически полностью нарушено. Накануне из-за нулевой видимости и обледенения взлетно-посадочной полосы аэропорт столицы прекратил прием воздушных судов, что привело к задержке более 30 рейсов. Пассажиры, застрявшие в здании аэровокзала, провели в ожидании многие часы. Ярким примером хаоса стала ситуация с самолетом авиакомпании SCAT, который вылетел из Алматы, но так и не смог приземлиться в пункте назначения и был вынужден вернуться обратно.
