Cruise вынуждена приступить к сокращению персонала, обслуживавшего её беспилотные такси
Имевшее место в начале октября дорожно-транспортное происшествие в Сан-Франциско оказало существенное влияние на деятельность компании Cruise, которая с августа обладала разрешением на коммерческую эксплуатацию беспилотных такси в этом городе. Их работа была остановлена по всей стране, а теперь компания ещё и вынуждена сокращать подрядчиков, которые занимались обслуживанием автопарка.
Источник изображения: Cruise
Напомним, что второго октября один из прототипов автоматического такси в Сан-Франциско совершил наезд на женщину, которую сбила другая машина. Применив экстренное торможение, таксомотор переехал пострадавшую передними колёсами, и уже когда она была заблокирована под днищем, предпринял попытку отъехать с дороги на обочину, протащив жертву ещё около шести метров. Данный алгоритм освобождения проезжей части после ДТП, как стало известно недавно, будет скорректирован в ходе программного обновления, которое распространится на 950 существующих прототипов беспилотных такси Cruise.
На время расследования власти Калифорнии отозвали у Cruise лицензию на право осуществлять перевозки на беспилотных такси на коммерческой основе в данном штате, но к концу октября компания приняла решение воздержаться от соответствующей деятельности на территории прочих штатов, где она уже осуществлялась на тот момент. Испытательные поездки со страхующим водителем за рулём она имеет право продолжать, поэтому нельзя утверждать, что весь автопарк из нескольких сотен прототипов просто стоит на парковках.
Недавно Cruise уже заявляла о приостановке производства автоматических шаттлов Origin, которые призваны стать образцом таксомоторов будущего, поскольку располагают просторным салоном и удобным входом, но при этом не нуждаются в водителе и даже не предусматривают для него места и органов управления. Теперь CNBC сообщает, что Cruise вынуждена приступить к сокращению штата подрядчиков, которые занимались текущим обслуживанием прототипов беспилотных такси на основе электромобилей Chevrolet Bolt EV. Персонал мыл машины, чистил салоны, следил за их общим техническим состоянием и обеспечивал своевременную зарядку тяговых батарей. Речь идёт лишь о частичном сокращении штата, но масштабы оптимизационных мероприятий Cruise не раскрывает. С января по сентябрь этот сервис принёс материнской корпорации GM около $1,9 млрд убытков, хотя осуществлял коммерческие перевозки в ряде городов США. В условиях, когда большинство машин поставлено на прикол, содержать прежний штат для их обслуживания тоже нецелесообразно.
