«Петр Великий» уходит, вопросы остаются

Лид-абзац Тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий» официально отправляется на списание. Решение, которое еще три месяца назад казалось спорным, сегодня подтверждено официальными источниками. Вместо того чтобы получить два атомных гиганта, флот делает ставку на одного — «Адмирала Нахимова», чей ремонт и модернизация обошлись в сумму, сопоставимую со строительством шести новых фрегатов. За этой рокировкой стоит не только техническое состояние кораблей, но и жесткий бюджетный прагматизм, продиктованный текущими приоритетами.

Экипаж как дефицитный ресурс

Ключевой, но неочевидный нюанс — кадровый голод. Экипаж «Петра Великого» насчитывает около полутора тысяч человек. Этим составом можно укомплектовать семь фрегатов типа «Адмирал Горшков». Однако на «Адмирала Нахимова» квалифицированных моряков просто неоткуда взять. Выпускники военно-морских училищ не имеют практического опыта. Решение было найдено радикальное: экипаж «Петра Великого» уже переведен на «Нахимова» для подготовки к испытаниям. На старом крейсере оставлена лишь минимальная команда для обеспечения живучести. Таким образом, вместо двух неполноценных экипажей флот получает один, но укомплектованный.

Цена вопроса: 200 миллиардов на одного ветерана

«Адмирал Нахимов», который на десять лет старше «Петра Великого» и не выходил в море с 1997 года, проходит завершающий этап модернизации на «Севмаше». Стоимость работ перевалила за 200 миллиардов рублей. Для сравнения: на эти средства можно было заложить серию из шести фрегатов проекта 22350. Если бы «Петр Великий» также отправили на капитальный ремонт, гипотетические потери для кораблестроительной программы составили бы двенадцать новых боевых единиц.

Сравнение с американскими «Тикондерогами»

Показателен подход США к утилизации крейсеров типа «Тикондерога». Например, «Shiloh», заложенный в 1987 году, будет списан только в 2039-м. Средний срок службы американских кораблей этого класса составляет около 50 лет. Российский «Петр Великий» уходит на слом после 34 лет, проведя четверть века в интенсивных походах и «демонстрациях флага», которые так и не вылились в реальное боевое применение. Согласно мнению бывшего начальника штаба ВМФ России адмирала Валентина Селиванова, 34 года — это нормальный срок службы, и решение оправдано: системы управления оружием и трубопроводы устарели, а построить новый корабль эффективнее, чем восстанавливать старый. Списание «Петра Великого» — это не просто техническое решение, а маркер смены приоритетов. Все ресурсы, которые могли пойти на ремонт атомного крейсера, перераспределены в пользу сухопутной операции. «Адмирал Нахимов» будет базироваться на Северном флоте, хотя его ракетный потенциал был бы гораздо уместнее на Тихом океане, где японский флот обладает подавляющим преимуществом. Главная угроза для российского флота сейчас — не списание старого крейсера, а отсутствие металла для новых кораблей. Кораблестроительная отрасль рискует войти в затяжную стагнацию, напоминающую девяностые, когда строить было что, но не было на что. Вопрос о боеспособности Тихоокеанского флота, который сегодня уступает японскому по мощи залпа, остается открытым.