Canoo предоставила NASA три электрических минивэна, которые будут перевозить астронавтов лунной миссии Artemis II

Электрические минивэны калифорнийского стартапа Canoo, недавно переданные NASA, стали не просто транспортным средством для астронавтов, а важным сигналом для всей космической программы США. В то время как сама компания борется за выживание на рынке электромобилей, её технология получает шанс стать частью исторической миссии Artemis. Три специализированных электромобиля уже прибыли в Космический центр Кеннеди во Флориде, где им предстоит возить участников первой за полвека лунной экспедиции с экипажем.

Новая роль для стартапа на грани выживания

Canoo, известная своими амбициозными проектами электрических пикапов и минивэнов, оказалась в сложном финансовом положении. Однако контракт с NASA, заключенный ещё в апреле 2022 года, стал для компании имиджевым спасением. Передача трёх просторных электромобилей в специальном оформлении — это не просто поставка техники, а демонстрация того, что технологии стартапа могут работать в условиях повышенных требований к безопасности и надёжности. Разработка дизайна кузова и колёсных дисков велась совместно со специалистами аэрокосмического агентства, что подчёркивает высокий уровень интеграции.

От «автодома» к электромобилю: эволюция транспорта для астронавтов

С 1984 года доставкой астронавтов к стартовой площадке на мысе Канаверал занимался модифицированный «автодом» Airstream. За 27 лет службы этот автомобиль преодолел чуть более 42 400 километров, поскольку расстояние от здания подготовки до стартового стола не превышает 15 километров. Новые электрические минивэны Canoo призваны заменить легендарный транспорт, обеспечив не только экологичность, но и повышенный уровень комфорта для экипажа в скафандрах. Четыре астронавта, их оборудование и грузы теперь будут перемещаться в современном электромобиле, который уже начал использоваться для тренировок персонала перед миссией Artemis II.

Переход на электромобили для NASA — это не только следование экологической повестке, но и демонстрация технологической преемственности. В то время как Canoo рискует превратиться в очередной «электромобильный долгострой», её техника уже получила шанс стать частью истории освоения космоса. Учитывая, что миссия Artemis II, запланированная на следующий год, станет первым пилотируемым полётом за пределы низкой околоземной орбиты с 1972 года, каждый элемент подготовки, включая наземный транспорт, приобретает символическое значение.

Первый рейс этих электрических «челноков» к стартовой площадке состоится, когда астронавты отправятся на Луну в рамках миссии Artemis III, намеченной на 2025 год. До этого момента минивэны будут задействованы в тренировочном процессе, оттачивая логистику доставки экипажа к ракете-носителю.

Рынок электромобилей переживает период турбулентности, и многие стартапы, включая Canoo, испытывают трудности с масштабированием производства. Тем не менее, работа с NASA открывает для компании доступ к уникальному опыту и может стать трамплином для будущих государственных контрактов. Успешное выполнение заказа для космического агентства способно укрепить доверие инвесторов и партнёров, даже если коммерческие модели электромобилей пока не вышли на запланированные объёмы выпуска. Влияние этого события на отрасль проявится в ближайшие годы, когда станет ясно, сможет ли Canoo конвертировать престижный заказ в реальное расширение бизнеса.