Ажиотаж из-за завершения легализации авто: спецЦОНы перевели на усиленный режим

В Казахстане осталось меньше недели до дедлайна легализации «серых» иномарок: с 1 июля прием заявок будет прекращен. Владельцы автомобилей, ввезенных до 1 сентября 2022 года, рискуют столкнуться не только с невозможностью оформить полис ОСАГО, но и с реальной перспективой штрафов и помещения машины на спецстоянку. В ответ на ажиотаж спецЦОНы и процессинговые центры административной полиции перешли на усиленный график работы, пытаясь обработать поток желающих узаконить свои транспортные средства.

Льготный период: последний шанс для владельцев «евроблях»

С 23 января правительство запустило кампанию по легализации иностранных автомобилей, которые находились на территории республики до 1 сентября 2022 года. Изначально задуманный как механизм решения проблемы с «евробляхами», процесс столкнулся с массовым наплывом заявителей в последние дни. Чтобы разгрузить очереди, центры обслуживания переведены на продленный режим: с понедельника по пятницу они работают до 20:30, а в субботу — до 19:30.

Что будет с теми, кто опоздает подать заявку

Важный нюанс, который стоит знать каждому автовладельцу: жесткое прекращение приема заявок 1 июля не означает автоматический отказ для всех. Тем, кто успеет подать документы до дедлайна, будет предоставлено право завершить легализацию и после 1 июля — при условии, что их автомобиль соответствует всем техническим и юридическим требованиям процедуры. Таким образом, ключевая задача сейчас — зафиксировать свое намерение, а не получить номера в последний день.

Для тех, кто не сможет снять машину с учета в стране предыдущей регистрации, МВД предложило компромиссный вариант. Автомобиль можно поставить на временный учет сроком на 5 лет. Владелец получит казахстанские номера и свидетельство о регистрации (СРТС), однако в документах будет стоять отметка о временном учете. Это накладывает серьезные ограничения: машину нельзя продать, подарить или вывезти за пределы Казахстана. Регистрационные знаки и документы страны-экспортера при этом передаются на хранение в госкорпорацию «Правительство для граждан». Если владелец решит покинуть РК, ему придется сдать казахстанские номера и вернуть себе иностранные.

Финансовые и юридические последствия для нарушителей

С 1 сентября 2022 года границы для ввоза «нелегалов» фактически закрыты. В МВД подчеркивают: на автомобили, ввезенные после этой даты, оформить полис обязательного автострахования невозможно. Это же правило распространяется и на те машины, которые были ввезены до 1 сентября, но не прошли легализацию — продлить на них действующий полис не удастся. Отсутствие страховки является прямым нарушением КоАП, за которое предусмотрен штраф в размере 10 МРП, что составляет 34,5 тысячи тенге. В особых случаях полиция имеет право изъять автомобиль и отправить его на штрафстоянку.

Стоимость самой регистрации для тех, кто попадает под временный учет, относительно невысока: государственная пошлина за номерные знаки составит 9 660 тенге, за СРТС — 4 313 тенге, а сбор за обычную регистрацию — 863 тенге. Однако эти цифры не учитывают возможные затраты на растаможку или штрафы за прошлые нарушения.

Ранее в Министерстве внутренних дел категорично заявили, что продлевать сроки легализации не планируют, несмотря на ажиотаж в спецЦОНах.

Подать заявку можно как онлайн — через портал «Электронного правительства» (egov.kz), мобильные приложения банков второго уровня или терминалы «Connection Points» в ЦОНах, так и лично. Для этого потребуется стандартный пакет документов: заявление, удостоверение личности, паспорт транспортного средства (или свидетельство о регистрации) и документ, подтверждающий право собственности на автомобиль.

Текущая ситуация напоминает кампании по легализации, проводившиеся в соседних странах несколько лет назад, которые также сопровождались очередями и спорами о сроках. В отличие от предыдущих инициатив, нынешняя процедура жестко привязана к дате ввоза и не предусматривает повторных «амнистий» в ближайшем будущем. Для рынка подержанных автомобилей это означает одномоментное вымывание большого количества предложений, которые не смогут пройти регистрацию, что может привести к временному дефициту и росту цен на легальные машины. Для владельцев, не успевших подать заявку, единственным легальным способом передвижения останется покупка автомобиля на казахстанском учете или полный отказ от эксплуатации «иностранца».