Whoosh запустит систему навигации самокатов на базе внутренних датчиков

Сервис кикшеринга Whoosh готовит к запуску систему навигации, способную определять местоположение самокатов без использования GPS и сотовой связи. Технология базируется на анализе данных с инерциальных датчиков, что позволит операторам сохранять контроль над парком даже в условиях глушения спутниковых сигналов.

Как работает инерциальная навигация на электросамокатах

В основе разработки лежит принцип счисления пути. Встроенные в самокат датчики фиксируют скорость вращения колес, вектор ускорения и направление поворотов. Алгоритмы обрабатывают эти данные в реальном времени, вычисляя пройденное расстояние и траекторию движения. Как пояснил генеральный директор Whoosh Дмитрий Чуйко, инерциальная система позиционирования не требует внешних привязок. Она способна работать полностью автономно, что кардинально меняет подход к трекингу микромобильного транспорта. «Мы активно развиваем историю геопозиционирования с использованием Wi-Fi и GSM-сетей. Ребята активно готовят к запуску уже в поле инерциальную систему позиционирования. Это система, которая позволяет, не используя никаких привязок, а используя только данные с датчиков самоката, скорость вращения колеса, направление движения и так далее, определять, куда самокат перемещается», — отметил господин Чуйко в беседе с журналистами.

Автономность как ответ на сбои спутниковой связи

Проблема точности позиционирования в городской среде становится особенно острой на фоне участившихся перебоев в работе глобальных навигационных систем. В таких условиях классический GPS-трекер может выдавать ошибки или полностью терять сигнал, что приводит к некорректному отображению самокатов на карте и проблемам с завершением аренды. Новый метод позволяет избежать этих рисков. Система сбора данных с датчиков продолжает функционировать даже в зонах с плотной застройкой, в тоннелях и при радиоэлектронном подавлении спутникового сигнала. Это повышает надежность сервиса и снижает количество спорных ситуаций с пользователями.

Технические детали внедрения

Для реализации проекта инженерам пришлось решить задачу компенсации накопленной погрешности. В чистом виде инерциальные системы склонны к дрейфу — ошибка в определении координат растет с каждым метром пути. Вероятно, Whoosh использует гибридную архитектуру, где инерциальный модуль периодически калибруется по Wi-Fi-сканированию или GSM-триангуляции. Ранее сервис уже внедрял алгоритмы, повышающие точность посадки самоката в виртуальные парковки. Новая разработка является логическим продолжением этого курса на технологическую независимость. Первые крупные города уже столкнулись с массовыми жалобами пользователей кикшеринга на некорректное завершение поездок из-за сбоев GPS. Внедрение инерциальной навигации может стать отраслевым стандартом, который вынудит конкурентов также пересмотреть свою архитектуру трекинга. Для рынка микромобильности это шаг к зрелости: операторы перестают быть заложниками спутниковой инфраструктуры и получают инструмент для работы в любых условиях, включая зоны действия систем радиоэлектронной борьбы.