Tesla запретила запуск игр на бортовом компьютере при движении, сняв претензию регулятора
Американские регуляторы закрыли расследование в отношении почти 600 тысяч электромобилей Tesla из-за игр на бортовом экране — но не потому, что сочли угрозу надуманной. Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA) прекратило разбирательство только после того, как производитель экстренно заблокировал возможность запуска развлекательных приложений во время движения на 97% машин, подпадавших под потенциальный отзыв.
Игры на ходу: почему регуляторы пошли на уступки
Расследование, начатое в декабре 2021 года, касалось более 580 тысяч электромобилей Tesla, выпущенных с 2017 года и проданных на территории США. Поводом стала функция, позволявшая запускать игры на центральном дисплее во время движения. NHTSA усмотрела в этом прямую угрозу безопасности: водитель, отвлекаясь на геймплей, теряет контроль над дорожной обстановкой.
97% машин за месяц: как Tesla устранила проблему
Узнав о начале официального расследования, компания в сжатые сроки выпустила обновление прошивки, которое полностью блокирует запуск игр, если автомобиль не находится на парковке. Изначально в Tesla настаивали на сохранении функции для пассажиров, однако регуляторы потребовали абсолютного запрета на любые развлекательные действия за рулем. В результате всего за месяц блокировка была установлена на подавляющем большинстве затронутых машин, и NHTSA сочла угрозу исчерпанной.
Треть случаев — за рулем: статистика, которая насторожила
В ходе расследования выяснилось, что примерно в каждом третьем случае активации игрового режима во время движения были основания полагать, что за экраном находился именно водитель. Эта статистика, по мнению представителей ведомства, подчеркивает, что простыми предупреждениями или уведомлениями проблему решить невозможно — требуются жесткие административные меры. Бортовые системы, подчеркивают в NHTSA, должны однозначно исключать возможность переключения водителя на любые второстепенные задачи.
Прекращение расследования не означает, что угроза была надуманной, и не снимает с Tesla ответственности. Ведомство оставляет за собой право возобновить проверку или предпринять новые шаги, если возникнут аналогичные инциденты. Теперь владельцы Tesla могут запускать игры только в неподвижном состоянии — на парковке или во время зарядки.
История с игровым режимом — не первый случай, когда NHTSA вынуждает производителя корректировать программное обеспечение «постфактум». Ранее аналогичные претензии возникали к системам автопилота и функциям развлечения в других марках. Однако именно этот случай показателен скоростью реакции: Tesla, столкнувшись с угрозой масштабного отзыва, предпочла не судиться, а за месяц перекрыть лазейку. Для рынка это сигнал: регуляторы все пристальнее следят не только за механической безопасностью, но и за логикой работы бортового софта, особенно когда речь идет о возможном отвлечении водителя. В условиях, когда экраны становятся все больше, а игровые приложения — все реалистичнее, вопрос о том, как именно производители блокируют опасные функции, будет только обостряться.
