Тугжанов проверил ремонтно-строительные работы на дорогах Актобе

В текущем году в Актюбинской области запланирован рекордный объем дорожных работ: 848 километров местных трасс будет отремонтировано и построено. Власти региона ставят цель повысить долю дорог в нормативном состоянии с 72% до 78% уже к концу года. Однако за этими цифрами стоит не просто статистика, а масштабная логистическая операция, где ключевым звеном становится борьба за стройматериалы.

Рекордные километры и стратегический запас битума

Планы на 2023 год по протяженности дорожного полотна являются беспрецедентными для региона. Для реализации столь амбициозной задачи акимат пересматривает подходы к материально-техническому обеспечению подрядчиков. В центре внимания оказалась проблема дефицита битума, которая в прошлом году приводила к срыву графиков работ. В ходе недавнего объезда аким области Ералы Тугжанов лично проинспектировал ключевые объекты дорожной инфраструктуры. Особый акцент был сделан на проверке битумного хранилища ТОО «ГОАР», вместимость которого составляет 3700 тонн. Как отметил глава региона, ситуация с поставками вяжущего материала должна быть под жестким контролем, чтобы не допустить повторения прошлогодних сбоев.

Как регион готовится к строительному сезону

На данный момент на битумных складах области накоплено более 16 тысяч тонн битума. Это не предел: работа по закупке и завозу материала продолжается. Уже заключены соглашения на поставку еще более 10 тысяч тонн, которые поступят в регион в мае-июне. Параллельно с этим наращиваются мощности по хранению. На базе ТОО «Казкомсервис» акиму продемонстрировали работу современного автоматизированного асфальтобетонного завода. Предприятие не только увеличивает производительность, но и строит новое битумное хранилище на 2500 тонн. Кроме того, здесь запущен цех по выпуску железобетонных изделий, которые будут использоваться в дорожных проектах.

Ход работ на ключевых объектах

Особое внимание уделяется реконструкции автодороги «Южный обход г. Актобе» на участке с 21,5 по 35,3 км. Этот объект находится на личном контроле у акима области. Напомним, что осенью прошлого года в сжатые сроки удалось заасфальтировать и открыть две полосы движения. В конце апреля текущего года строители приступили к подготовке основания на 2,9 км, а в мае уже начали укладку асфальтобетонной смеси. Работы ведутся активными темпами, и подрядчики намерены завершить их досрочно. Практика прошлых лет показала, что даже при наличии финансирования и проектной документации узким местом остается логистика сырья. Срыв поставок щебня, песчано-гравийной смеси или битума способен остановить работу десятков подрядных организаций. Именно поэтому аким поручил уполномоченным органам вести ежедневный мониторинг обеспеченности компаний материалами. Успех текущего дорожного сезона теперь напрямую зависит не только от погоды, но и от эффективности работы складских мощностей и контрактной системы. Если региону удастся удержать темпы завоза битума и щебня, достижение показателя в 78% качественных дорог станет не просто планом, а реальным результатом.