В минобороны Нидерландов заявили, что ожидают сигнала от США для начала обучения пилотов ВСУ на F-16

Гаагский военный кабинет фактически поставил старт подготовки украинских летчиков на истребителях F-16 в прямую зависимость от политической воли Белого дома. Министр обороны Нидерландов Кайса Оллонгрен подтвердила, что все технические и организационные вопросы с голландской стороны уже согласованы, однако «зеленый свет» на запуск учебной программы может дать исключительно Вашингтон. Это заявление смещает фокус внимания с чисто военно-технической плоскости в плоскость трансатлантической дипломатии, где решение о передаче сложных боевых систем остается прерогативой США.

Коалиция ожидания: кто войдет в учебный пул

По словам Оллонгрен, минобороны Нидерландов уже завершило предварительную проработку графика тренировок. Теперь ключевым фактором становится не столько готовность инфраструктуры или инструкторов, сколько получение экспортной лицензии и политического мандата из-за океана. Голландцы намерены действовать не в одиночку: координация обучения будет вестись с военными ведомствами Великобритании, Дании и Бельгии. Таким образом формируется своего рода «коалиция желающих», которая, однако, пока не может приступить к практической фазе без одобрения из Вашингтона.

Роль Лондона и Копенгагена в программе

Участие британских и датских инструкторов указывает на попытку распределить нагрузку и нивелировать дефицит учебных мощностей в Европе. Бельгия, в свою очередь, может предоставить логистическую базу или тренажерные комплексы. Однако все эти планы останутся на бумаге, пока США не снимут мораторий на передачу технологий и не подтвердят готовность сертифицировать украинских пилотов.

Голландский плацдарм для F-16

Ранее в западной прессе появилась информация, что именно Нидерланды могут стать первой страной, которая передаст Киеву сами истребители. Советник министра обороны Украины Юрий Сак прямо называл Гаагу наиболее вероятным кандидатом на роль «первопроходца» в поставках F-16. Теперь же заявления Оллонгрен вносят ясность: даже если Нидерланды готовы передать самолеты, обучение пилотов и наземного персонала остается узким местом, которое без участия США преодолеть невозможно.

Подобная зависимость от решений, принимаемых за океаном, не нова для европейских союзников по НАТО. Ранее аналогичные проволочки возникали при обсуждении поставок танков Leopard 2 и систем ПВО Patriot. В каждом случае окончательное слово оставалось за Берлином или Вашингтоном, что создавало напряжение внутри альянса. Сейчас ситуация повторяется: европейские столицы демонстрируют готовность действовать, но вынуждены ждать сигнала из США, что затягивает процесс перевооружения украинской авиации как минимум на несколько месяцев. Фактически, сроки появления F-16 в небе Украины теперь зависят не столько от логистики, сколько от графика политических консультаций между Вашингтоном и его европейскими партнерами.