Боррель заявил о начале подготовки украинских пилотов управлению F-16 в ряде европейских стран
Подготовка украинских пилотов к полетам на истребителях F-16 уже стартовала в Европе, что кардинально меняет баланс сил в воздухе и создает новые риски для эскалации конфликта. Верховный комиссар ЕС Жозеп Боррель подтвердил, что несколько стран, включая Польшу, приступили к обучению летного состава Вооруженных сил Украины. Речь идет не о гипотетических планах, а о практической фазе, которая запускает цепочку событий, способных повлиять на всю архитектуру безопасности в регионе.
Первый этап воздушной трансформации ВСУ
Решение о начале тренировок стало логическим продолжением недавних заявлений западных партнеров. Глава МИД Нидерландов Вопке Хукстра ранее официально объявил о скором старте учебных миссий. Теперь слова перешли в дела: на авиабазах в Польше и, вероятно, в других странах НАТО украинские пилоты осваивают матчасть американских машин.
Почему выбор пал на F-16
Истребители F-16, состоящие на вооружении ВВС Нидерландов, Дании, Норвегии и других членов альянса, рассматриваются Киевом как ключевой элемент для завоевания превосходства в воздухе. Эти самолеты способны нести широкий спектр управляемых боеприпасов и имеют системы РЭБ, которые отсутствуют у советских МиГов и Су. Переход на новую технику потребует от украинских летчиков не только переучивания, но и полной перестройки тактики боевого применения.
Вероятно, обучение будет проходить в несколько этапов. Сначала — теоретическая подготовка и работа на симуляторах, затем — практические вылеты под контролем инструкторов. По оценкам экспертов, минимальный срок для подготовки одного пилота к боевым вылетам составляет от четырех до шести месяцев. Это означает, что первые F-16 в украинском небе могут появиться не раньше осени 2023 года.
Решение о передаче самих самолетов пока официально не принято, но процесс обучения фактически снимает последние бюрократические барьеры. Киев уже сформировал список пилотов и технического персонала, которые пройдут курс переподготовки. Параллельно решается вопрос о логистике и поставках запчастей, что является не менее сложной задачей, чем сама летная подготовка.
Стоит отметить, что еще в начале 2023 года обсуждение поставок F-16 считалось табу. Западные столицы опасались, что это приведет к прямому столкновению с Москвой. Однако постепенная эрозия «красных линий» привела к тому, что сейчас обучение пилотов стало реальностью. Ранее союзники ограничивались передачей советских истребителей МиГ-29, но их ресурс и боевые возможности несопоставимы с американскими машинами четвертого поколения.
Появление F-16 на фронте может создать серьезные проблемы для российской авиации. Современные радары и системы наведения этих истребителей позволяют эффективно работать по наземным целям и перехватывать крылатые ракеты. Однако ключевым вопросом остается время: успеют ли ВСУ интегрировать новую технику до того, как истощатся запасы советских боеприпасов и выработают ресурс старые самолеты. Начало обучения — это лишь первый шаг в длинной и дорогостоящей программе перевооружения украинских ВВС, последствия которой будут ощущаться еще долгие годы.
