Польские аэропорты начали тестировать систему перехвата беспилотников

Неделя опасного соседства с дронами в небе над Польшей вынудила гражданские аэропорты Варшавы и Катовице перейти от теории к практике. Руководство воздушных гаваней запустило полевые испытания систем активного перехвата беспилотников. Директор Управления гражданской авиации Петр Самсон подтвердил, что тестирование началось сразу после серии инцидентов, когда неопознанные дроны едва не столкнулись с пассажирскими лайнерами на посадке.

Почему защита от дронов стала приоритетом для авиации

Тревожный сигнал поступил из варшавского аэропорта имени Шопена, где диспетчеры заметили неопознанный летательный аппарат прямо на глиссаде заходящего на посадку самолета. Спустя несколько дней аналогичная ситуация повторилась в Катовице. В обоих случаях экипажам удалось избежать столкновения, но инциденты заставили чиновников действовать на опережение.

Технология перехвата: что тестируют сейчас

По словам Петра Самсона, речь идет не о глушении сигналов, а о физическом перехвате нежелательных объектов. Система должна не просто выявлять нарушителя, но и нейтрализовать угрозу, не создавая помех для штатной работы аэронавигационного оборудования и бортовых систем лайнеров. Испытания проводятся в несколько этапов, чтобы исключить любые сбои.

Власти требуют от разработчиков гарантий, что защитный комплекс не спровоцирует ложные срабатывания и не повлияет на целостность инфраструктуры аэропорта. Сейчас специалисты проверяют алгоритмы распознавания и захвата целей в условиях реального воздушного движения.

«В двух польских аэропортах проходят испытания системы защиты от беспилотников, которая перехватывает нежелательные объекты, летящие вблизи приземляющихся самолетов», — сообщил Самсон.

Подобные прецеденты фиксируются в Европе все чаще. С начала 2023 года только в Польше зарегистрировано более десятка опасных сближений дронов с гражданскими судами. Проблема усугубляется тем, что коммерческие беспилотники становятся доступнее, а их владельцы зачастую игнорируют запретные зоны вокруг аэропортов. В отличие от птиц, дроны не отображаются на радарах первичной обработки, что делает их практически невидимыми для диспетчерских служб. Внедрение систем физического перехвата может стать новым стандартом безопасности для хабов, расположенных в густонаселенных районах. Если испытания в Польше пройдут успешно, аналогичные комплексы могут быть развернуты в аэропортах других стран Евросоюза, где проблема несанкционированных полетов стоит не менее остро.