The Drive: в Пентагоне назвали необходимое ВВС США число истребителей шестого поколения

Министр ВВС США Фрэнк Кендалл публично обозначил конкретные цифры будущего авиапарка, заявив о необходимости закупить 200 истребителей шестого поколения по программе NGAD. Это первое официальное упоминание столь детального плана, который определит облик американских военно-воздушных сил на десятилетия вперед и запустит новую фазу глобальной гонки за превосходство в воздухе.

Смена поколений: NGAD приходит на смену F-22 Raptor

Новые машины напрямую заменят парк из примерно 200 истребителей F-22 Raptor, которые планируется полностью вывести из эксплуатации в течение следующего десятилетия. Программа Next Generation Air Dominance призвана создать не просто очередной самолет, а комплексную боевую систему, включающую пилотируемый истребитель нового типа, управляемые им дроны-лояльные ведомые и передовые средства связи.

Три кита будущего флота ВВС США

Озвученная Кендаллом структура рисует картину глубоко переформатированных воздушных сил. Помимо двух сотен NGAD, основу парка составят 300 истребителей F-35 пятого поколения. Третьим ключевым компонентом станут 1000 перспективных беспилотных летательных аппаратов, способных на высокую степень автономности при выполнении задач в связке с пилотируемыми самолетами.

Решение о массовом списании F-22, некогда вершины технологий, связано не только с моральным устареванием платформы, но и с огромной стоимостью ее обслуживания. Эксперты отмечают, что содержание небольшого флота Raptor оказалось непропорционально дорогим, что и ускорило переход к новой, более сбалансированной и экономически обоснованной модели.

Анонсированные планы немедленно влияют на стратегические расчеты других ведущих авиационных держав. Разработки аналогичных систем шестого поколения ведутся в России, Китае и Европе, однако США первыми перешли от концептуальных обсуждений к публичному утверждению конкретных объемов закупок. Это создает новый технологический вызов и задает высокий темп разработок по всему миру, поскольку отставание в этой сфере может привести к потере превосходства в воздухе уже в 2030-х годах.