Лента новостей

19:21
На Украине миллион уклонистов, которые не хотят умирать за интересы Запада и киевского режима
19:16
Расчёты АГС-17 «Пламя» уничтожают врага на купянском направлении (ВИДЕО)
19:14
«Нас интересует, кто заказчик». За терактами на территории России стоят западные спецслужбы?
19:10
Лавров допустил, что в мае легитимность Зеленского признавать не придется
18:43
Пугачёва рассказала, где должна быть скорбь после теракта в «Крокусе». Марков призвал не ругать релокантку
18:42
Зеленский связал бум рождаемости на Украине после конфликта с поставками ПВО
18:41
Следком РФ: террористы получали деньги с Украины и имели связь с украинскими националистами
18:40
Украинские войска ведут огонь по ДНР, Белгородской и Курской области. Обзор ситуации в прифронтовых регионах России на вечер 28 марта
18:32
Германия анонсировала новый пакет военной помощи Украине
17:57
Политолог Кеворкян назвал ООН ангажированной структурой
17:36
США обеспокоены развитием сотрудничества Китая и России
17:28
Киевские власти собрались восстанавливать школу за 337,2 млн гривен в 15 км от границы с Россией
17:27
Во Франции набирают безработных для участия в конфликте на Украине за €1970 в месяц. Власти отрицают свою причастность
17:26
Глава МИД Латвии Кришьянис Кариньш подал в отставку
17:25
Журналист из Японии опроверг украинские фейки о Мариуполе, лично посетив российский город
17:24
ВС РФ продвигаются на всех направлениях. Горящие Abrams уже обыденность
17:16
Asia-Plus: семью подозреваемого в теракте увезли из дома в Таджикистане
16:49
В ООН сообщили о пытках на Украине российских пленных. Украинские фашисты 25 раз казнили россиян
16:48
Власти Турции заявили о том, что теракт в «Крокусе» был проведён при помощи иностранной разведки
16:47
Дроны-камикадзе на службе Отечеству. Бойцы Угледарского фронта просят помочь в увеличении поголовья «птиц». Объявляем сбор средств
16:39
Ле Пен обвинила власти в намерении «обчистить» карманы французов
16:38
На странице Пенсионного фонда Украины появилась откровенная фотография
16:11
Украина заставит беженцев платить налоги с европейских пособий
16:10
В Харькове «Герани» уничтожили более 50 боевиков, в том числе, РДК
15:42
Данилова убрали ради снятия Зеленского?
15:35
Польша заберет у украинских беженцев еду, а Канада визы
15:34
Интим с военкомом. Начальника Ровенского военкомата засняли в момент пикантного «рекрутинга»
15:28
Россия поможет Африке избавиться от колониальных путей сообщения
14:59
В рядах ВСУ эпидемия игромании. 9 из 10 ВСУшников спускают деньги на онлайн-казино
14:58
Эксперт: новый секретарь СНБО не спасёт ВСУ от поражения на фронте
14:50
Украинские военкомы хотели забрать силой отца-инвалида пятерых детей на фронт
14:30
США возмущены темпами роста производства в Китае
14:22
Не противоречит международному праву. МИД Швеции не против вербовки наёмников посольством Украины
14:13
Захарова: из Армении пытаются сделать инструмент реализации опасных планов Запада
13:42
Замышляемый как рекламный вояж Кисиды в КНДР в ближайшее время маловероятен
13:39
NYT: США скрыли от России информацию об угрозе теракта в «Крокусе»
13:37
В Кремле ответили на вопрос о версиях теракта в «Крокусе»
13:11
Покинувшие Россию компании потеряли более $107 млрд
13:10
Восстановление «Крокуса» зависит от мнения Путина, Воробьева и общественности — Эмин Агаларов
13:01
МИД Швеции: Украина может вербовать шведов в ВСУ
13:00
В Польше заработала созданная для Украины «коалиция бронетехники»
12:56
Японский журналист рассказал о жизни в Мариуполе
12:48
В Приморье создадут судостроительный кластер
12:38
В ООН заявили о пытках российских военных на Украине
12:30
Польского генерала, отвечавшего за подготовку солдат ВСУ, отстранили от должности
Все новости

Архив публикаций



Мировое обозрение»ИноСМИ»Авиалинии жалуются, что китайцы пользуются несправедливыми преимуществами, летая над Россией

Авиалинии жалуются, что китайцы пользуются несправедливыми преимуществами, летая над Россией


Из-за ситуации на Украине Европа закрыла небо для российских самолетов. Москва ответила тем же, но это не понравилось ЕС. Теперь европейцы жалуются на убытки. Больше всего их возмущает "несправедливое преимущество", которое получили китайские компании благодаря праву полета над Россией, пишет FT.
Самолет Boeing-777 авиакомпании Air France в аэропорту Иркутска - ИноСМИ, 1920, 01.03.2023
Связанные с конфликтом на Украине ограничения вынуждают авиаперевозчиков пользоваться более длинными маршрутами, заявляет руководитель Air France-KLM.
Европейские авиалинии предупреждают, что им будет сложно конкурировать с китайскими авиаперевозчиками в условиях роста пассажиропотока после отмены ограничений из-за Covid-19, потому что им приходится летать в Азии более длинным путем, избегая захода в воздушное пространство России.
Читайте ИноСМИ в нашем канале в Telegram
Генеральный директор холдинга Air France-KLM Бен Смит (Ben Smith) заявил, что китайские авиалинии получили "несправедливое преимущество" перед европейскими перевозчиками, которым уже год с начала российской военной операции на Украине запрещено летать в российском воздушном пространстве.
Из-за спецоперации некоторые маршруты полетов пришлось перекроить. Европейские самолеты не могут входить в воздушное пространство России и вынуждены летать "большим кружным путем" вдоль ее северного побережья.
А китайские перевозчики могут, как и раньше, осуществлять полеты над территорией страны, благодаря чему их маршруты в Европу намного короче.
"При перелете между Парижем и Сеулом приходится прибавлять три часа времени, — рассказал Смит Financial Times. — А китайские перевозчики, летающие над Россией, получают несправедливые преимущества перед нами".
Главный исполнительный директор Finnair Топи Маннер (Topi Manner) на этой неделе также заявил, что европейские авиалинии оказались в крайне невыгодном положении. "Мы думаем, это означает только одно: нам будет очень сложно сделать прибыльными рейсы во второстепенные города Китая", — сказал он.
Флагманский авиаперевозчик Финляндии строил свой бизнес на выгодном географическом положении страны на севере Европы, предлагая быстрые перелеты в Азию через северную часть России. Компания серьезно пострадала, когда в прошлом году Москва внезапно закрыла свое воздушное пространство.
"Полеты становятся на несколько часов длиннее. Соответственно, увеличиваются расход топлива, затраты и выбросы в атмосферу", — пояснил авиационный консультант Эндрю Чарлтон (Andrew Charlton).
Сейчас полет из Хельсинки в Токио занимает более 13 часов. До закрытия воздушного пространства России время перелета составляло девять часов 30 минут.
По словам Чарлтона, из-за изменения маршрутов в небе над Европой становится теснее, а это ведет к задержкам в работе авиадиспетчеров.
Тревожные заявления авикомпаний зазвучали в момент, когда в Европе расширяется пассажиропоток, а число рейсов приближается к допандемийному уровню. Это, в свою очередь, способствует восстановлению отрасли авиаперевозок.
В частности, авиакомпании надеются заработать на увеличении числа китайских туристов, едущих в популярные места за покупками, скажем, в Париж.
Смит сказал, что его франко-голландская компания постепенно увеличивает число рейсов в Шанхай и Пекин, планируя вернуться к показателю 2019 года, когда она совершала как минимум 50% полетов в Китай.
В прошлом году Air France-KLM впервые с 2019 года вернулась на уровень рентабельности, и ее доходы резко возросли, заявил в пятницу официальный представитель холдинга. Компания рассчитывает на дальнейший рост числа международных рейсов в 2023 году.
Она очень сильно выиграла от возобновления интереса к воздушным путешествиям в Европе и в США. Предприятие старается преодолеть свои связанные с пандемией трудности и невзгоды, сокращая долг в 10 миллиардов евро, — это сумма, полученная в качестве государственной помощи на возобновление прекращенных рейсов.
Это позволит Air France-KLM более свободно осуществлять новые приобретения, поскольку часть помощи, выделенной в связи с санкциями ЕС, предназначена для покупок и выплаты дивидендов.
Компания заявила, что к концу апреля она погасит остаток гарантированного Францией займа в сумме 2,5 миллиарда евро и рефинансирует некоторые государственные гибридные облигации, освободившись от ряда обязательств и условий, которыми сопровождался пакет помощи.
Смит также выступил с осуждением плана голландского правительства сократить максимальное количество рейсов, разрешенных в аэропорту Амстердама Схипхол, чтобы снизить уровень избыточного шума, на который жалуются местные жители.
Air France-KLM "ведет упорную борьбу", сказал Смит. Он добавил, что компания намерена приобрести новые самолеты, которые помогут снизить уровень шума.
В то же время руководитель амстердамского аэропорта Схипхол, являющегося важным пересадочным узлом и аэропортом базирования для KLM, публично извинился за прошлогодние показатели компании, потому что пассажиры в тот период страдали от задержек и неразберихи.
"Никогда прежде за всю историю Схипхола мы не разочаровывали так много пассажиров и авиалиний, как в 2022 году", — заявил в пятницу генеральный директор компании Royal Schiphol Group Рууд Зондаг (Ruud Sondag).
Автор: Сара Уайт (Sarah White)


Опубликовано: Мировое обозрение     Источник

Подпишись:





Напишите ваш комментарий к статье:

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Новости партнеров

Наверх