Stellantis продемонстрировал концепт электрического пикапа RAM Revolution
Транснациональный автомобильный концерн Stellantis до сих пор хранил молчание относительно своих планов по выпуску популярных в Северной Америке пикапов в эпоху повальной электрификации, но на CES 2023 продемонстрировал концептуальный RAM Revolution, который должен стать прообразом серийного электрического пикапа, готовящегося встать на конвейер в 2024 году.
Источник изображения: Stellantis
Генеральный директор Stellantis Карлос Таварес (Carlos Tavares) заявил, что к моменту своего появления на рынке электрический пикап марки RAM станет лучшим предложением среди конкурентов по ключевым характеристикам: запасу хода, массе буксируемого прицепа, грузоподъёмности и скорости зарядки. Технических подробностей о машине пока не так много, но известно, что платформа Stellantis позволит наделить его тяговой батареей ёмкостью более 200 кВт·ч, которая обеспечит запас хода до 800 км.
Источник изображения: Stellantis
Увеличенная относительно предшественника колёсная база позволит предоставить седокам в салоне больше пространства. Фактически, концептуальный вариант пикапа RAM Revolution даже допускает возможность установки третьего ряда сидений, который расположится на границе с грузовым отсеком. Перегородка между салоном и кузовом будет при помощи электропривода складываться вниз. Сидение переднего пассажира тоже будет складываться вперёд.
Источник изображения: Stellantis
Центральный тоннель в салоне будет трансформироваться, что позволит перевозить длинномеры до 5,5 метров, поскольку пространство под капотом машины тоже будет предназначено для хранения грузов. Подобные возможности предусматриваются и конкурирующим Chevrolet Silverado, но перед инженерами Stellantis стоит задача переплюнуть предложения соперников.
Концепт RAM Revolution демонстрирует наличие распашных дверей не только в салоне, но и в задней части грузового отсека. Пока сложно сказать, доживёт ли подобное решение в сочетании с панорамной стеклянной крышей до серийной реализации, ведь тяжёлой и крупной машине требуется достаточная жёсткость конструкции. Боковые панели кузова сделаны подъёмными, под ними расположены дополнительные отсеки для хранения вещей. Пол грузового отсека оснащён направляющими для крепления грузов.
Источник изображения: Stellantis
Удлинить кузов до 2,4 метра можно будет за счёт выдвижных секций боковых бортов и трансформируемого заднего борта. Данная особенность имеет шансы сохраниться и в серийном варианте пикапа. Концепт также предусматривает наличие электрифицированных подножек, а вот эта опция наверняка будет припасена для наиболее дорогих вариантов пикапа. Предусмотрено и питание внешних потребителей от бортовой сети, часть розеток будет расположена в просторном отсеке под капотом.
Источник изображения: Stellantis
Видеоролик с презентацией пикапа также демонстрирует наличие встроенного проектора под лобовым стеклом, который может проецировать крупные изображения на внешние поверхности вроде стены дома. Подобное решение, по замыслу создателей, пригодится строителям для просмотра проектной документации непосредственно на строительной площадке. Предусмотрен и проекционный дисплей для водителя, используемый в движении для вывода наиболее полезной информации.
Машину также собираются обучить автоматически следовать за своим владельцем, идущим перед ней. Бортовые системы пикапа должны обеспечить двухфакторную биометрическую аутентификацию владельца. Система кругового обзора будет вести непрерывную запись событий в бортовой регистратор. Взаимодействовать с бортовым компьютером можно будет при помощи голосовых команд.
