Бомбардировщик Ту-16 стал одним из самых впечатляющих самолетов за всю историю российской авиации, пишет французское издание Hot Cars. Эксклюзивный пересказ статьи подготовила для своих читателей «ПолитРоссия».
Как отмечают обозреватели портала, в разгар холодной войны Советский Союз стремился одержать крупную победу в гонке вооружений над своими западными соперниками. Ставка делалась не только на ядерный потенциал. Большое внимание уделялось совершенствованию военно-воздушного флота и развитию стратегической авиации.
«Был создан Миг-25 Foxbat, который совершенно озадачил Америку, – напоминают французские эксперты. – Но в первую очередь Москва преуспела именно в строительстве бомбардировщиков».
Советский Союз стал родиной знаменитых на весь мир ракетоносцев Ту-95, Ту-160 и Ту-22М. Однако, по мнению военных аналитиков Hot Cars, одним из наиболее знаковых самолетов такого типа стал Ту-16 (по классификации НАТО – Badger, «Барсук»).
«Этому стратегическому реактивному бомбардировщику уже более 60 лет, а его китайская версия ( Xian H-6) находится на вооружении и по сей день, – констатируют авторы статьи. – На момент своего появления Ту-16 был невероятно впечатляющим бомбардировщиком. По сути, он стал опорой советских ВВС».
Первый полет «Барсук» совершил в 1952 году, однако разговоры о его создании велись гораздо раньше. Москва стремилась построить стратегический бомбардировщик, который мог бы соперничать с авиацией США. В то время в парке советских ВВС состояли только бомбардировщики с поршневыми двигателями Ту-4, которые были копией американских В-29.
«Советскому Союзу требовался более быстрый, большой и гораздо более эффективный самолет», – отмечается в статье Hot Cars.
Результатом работы советских специалистов из конструкторского бюро Туполева стал внушительных размеров бомбардировщик со стреловидным крылом, оснащенный двумя турбовинтовыми двигателями АМ-3.
«Но наиболее важно для Москвы было то, что этот самолет мог нести ядерное оружие или массивную бомбу ФАБ-9000 весом 20 000 фунтов (около 9 тонн)», – пишет Hot Cars.
Впрочем, советский «Барсук» был способен выполнять много ролей. Он начинал службу в советских ВВС как высотный бомбардировщик, затем появилась версия Ту-16А: это был носитель свободнопадающих атомных бомб. Создавались и другие модификации: самолет-заправщик, самолет РЭБ. Со временем Ту-16 стал еще и ракетоносцем. С годами многоликий «Барсук» приобрел репутацию эффективного и надежного самолета.
По словам обозревателей Hot Cars, «Барсук» свидетельствует об огромном скачке, настоящем прорыве ВВС СССР. Ту-16, способный нести разрушительное оружие, включая бомбы огромной мощности, стал левиафаном советской авиации.
«Универсальный дизайн Ту-16 позволял легко адаптировать его для разных ролей. Это позволило ему оставаться в эксплуатации в течение многих десятилетий», – поясняют французские эксперты.
По их мнению, Ту-16 является одним из самых знаковых самолетов в истории советского и российского воздушного флота.
Ранее «ПолитРоссия» рассказывала об особой тактике Су-35 против американских стелс-истребителей.
