До получения первого сертификата самолета МС-21 осталось менее 50 полетов

Сертификационные испытания российского среднемагистрального лайнера МС-21 с композитным крылом из отечественных материалов вышли на финишную прямую. По данным представителей авиастроительной отрасли, до получения первого сертификата летной годности осталось выполнить менее 50 полетов, а общее число испытательных вылетов уже приблизилось к семи сотням.

Сертификационный финиш: ключевые этапы испытаний

Как заявили в корпорации «Иркут», ключевая программа сертификационных испытаний находится на завершающей стадии. Инженеры и летчики-испытатели сосредоточены на сборе финальных данных, необходимых для подтверждения всех заявленных характеристик воздушного судна. После получения базового сертификата типа программа полетов продолжится для расширения эксплуатационных ограничений и летных режимов.

Сроки и планы по сертификации

Авиастроители намерены уложиться в установленные рамки и получить документ от Авиарегистра МАК до конца текущего года. Работа ведется в интенсивном режиме, чтобы обеспечить положительное заключение регулятора уже в декабре. Этот этап откроет путь к следующей, не менее важной фазе — организации серийного производства.

Технологический прорыв: российское композитное крыло

Центральным элементом модернизированного лайнера стало новое крыло, созданное из отечественных полимерных композиционных материалов. Его 17,5-метровая консоль была изготовлена и доставлена на Иркутский авиазавод для окончательной сборки и интеграции с планером еще весной. Переход на российские композиты является стратегическим шагом, обеспечивающим технологическую независимость критически важного узла.

Разработка и внедрение собственных композитных решений для крыла большого удлинения — сложнейшая инженерная задача. Успешное завершение ее испытаний подтвердит не только жизнеспособность проекта МС-21 в новых условиях, но и высокий уровень компетенций российской авиапромышленности в области создания материалов нового поколения. Это напрямую влияет на ключевые параметры самолета: массу, топливную эффективность и ресурс.

Планы по запуску в серию лайнеров с отечественным крылом уже анонсированы на следующий год. Таким образом, завершение сертификации станет отправной точкой для перехода от опытного производства к промышленному выпуску, что крайне важно для обновления парка гражданской авиации и выполнения существующих контрактов с авиакомпаниями.