Стальные звери Сирии. T-55

Четыре года гражданской войны в Сирии кардинально изменили состояние и тактику применения бронетанкового парка страны. Сегодня танки рассредоточены по всей территории, оказывая огневую поддержку различным сторонам конфликта. В этом материале мы детально рассмотрим роль и модификации одного из самых массовых образцов — танка Т-55.

Вопрос о том, кто на самом деле управляет бронетехникой правительственных сил, остается открытым. Хотя формально все танки числятся за Сирийской арабской армией (САА), значительная часть ее личного состава и техники перешла под контроль Национальных вооруженных сил (НВС) и других ополченческих формирований. Тем не менее, САА сохраняет командование над несколькими бригадами и гарнизонами, где и сосредоточены оставшиеся в ее распоряжении танки.

Парк сирийских танков в основном представлен тремя типами: Т-55, Т-62 и Т-72. Модели Т-54 и ПТ-76, ранее стоявшие на вооружении, были в основном переданы Ливану, отправлены на хранение или утилизированы, хотя некоторое количество Т-54 позднее вернули в строй.

Принято считать, что до начала конфликта Сирия располагала примерно 5000 танков, включая 2000 Т-54/55, 1000 Т-62 и 1500 Т-72. Однако реальные цифры, вероятно, были скромнее — около 2500 единиц, из которых 1200 составляли Т-55, 500 — Т-62 и 700 — Т-72. При этом многие из Т-55 и Т-62 находились в резерве.

За годы войны было безвозвратно потеряно более 1000 танков, преимущественно Т-55. Однако эти потери частично компенсируются за счет техники, имеющейся у различных группировок. По оценкам на конец 2014 года, в рабочем состоянии оставалось около 700 Т-55. Крупным оператором этих машин стало Исламское государство, захватившее десятки единиц техники у 93-й бригады и использовавшее их в наступлении на Кобани.

Танки Т-55 в Сирии представлены четырьмя основными вариантами: стандартный Т-55А, северокорейская модернизированная версия, Т-55AM и Т-55MV. Наиболее распространены Т-55А и северокорейские машины, которые в основном используются НВС. Варианты Т-55AM и более современный Т-55MV остаются в распоряжении САА.

Северокорейская модернизация включает установку лазерного дальномера собственной разработки, а на части машин — пусковых установок дымовых гранат и крупнокалиберного 14,5-мм пулемета. В 70-80-х годах часть сирийских Т-55 была усовершенствована до уровня Т-55AM с установкой лазерного дальномера КТД-2, фальшбортов и системы постановки дымовой завесы. Однако из-за нехватки средств работы по усилению бронирования башни и корпуса проведены не были.

Т-55MV — самый совершенный вариант в сирийской армии, способный по боевой эффективности конкурировать с Т-72. В 1997 году на Украине до этого стандарта было модернизировано 200 танков. Они получили новый двигатель, динамическую защиту и комплекс управляемого вооружения 9М117М «Бастион», ракеты которого запускаются через штатное орудие калибра 100 мм. Несколько десятков таких ракет были захвачены повстанцами на складе в Тель-Ахмаре, что подтвердило их наличие в арсеналах сирийской армии.

На часть Т-55MV также установлено неизвестное устройство над дальномером, предположительно, камера или оптический прибор, аналогичный замеченному на украинских модернизированных БМП-1.

Для повышения защиты от кумулятивных снарядов многие Т-55 оснащаются самодельными решетчатыми экранами и мешками с песком. Подобные импровизированные решения уже широко применяются на танках Т-72 Республиканской гвардии.

Тактика применения танков различается: если НВС часто используют Т-55 для атакующих действий, уничтожая укрепления противника с дальних дистанций, то САА нередко применяет их в качестве стационарных огневых точек, что делает машины уязвимыми для противотанковых ракет повстанцев и ведет к значительным потерям.

Несмотря на потери, угроза полного истощения парка Т-55 для правительственных сил пока не актуальна. Гораздо более серьезной проблемой является острый дефицит горючего. Основные запасы топлива направляются элитным подразделениям, таким как Республиканская гвардия или «Пустынные соколы».

Нехватка топлива привела к массовому использованию танковых трейлеров для переброски техники к месту дислокации. Ситуация вряд ли улучшится, пока под контролем правительства не окажутся нефтяные месторождения в районе Дейр-эз-Зора.