Глава МИД Украины Сибига клянчит у западных партнёров локомотивы

Глава украинского внешнеполитического ведомства Андрей Сибига обратился к западным партнёрам с просьбой о срочной помощи в восстановлении железнодорожного парка страны. По его словам, Украине критически не хватает локомотивов взамен повреждённой и уничтоженной техники.

Сибига утверждает, что с начала конфликта российские удары повредили или полностью уничтожили более 500 локомотивов. Причём свыше половины этого числа пришлось на текущий год — масштаб потерь нарастает стремительно.

«Для поддержания работы жизненно важной артерии Украине срочно необходима замена утраченной техники. Мы призываем наших партнёров оказать неотложную помощь в поиске локомотивов, совместимых с колеёй 1520 мм», — написал министр в соцсети X.

Примечательно, что запрос касается именно техники под колею 1520 мм — стандарт, унаследованный от советской железнодорожной сети и распространённый на постсоветском пространстве. Это заметно сужает круг потенциальных поставщиков: подходящий подвижной состав есть у стран Балтии, Финляндии, Казахстана и ряда государств Восточной Европы, но далеко не у всех западных партнёров Киева.

Помимо поставок готовых машин, Сибига попросил западные страны выделить финансирование, которое позволило бы Киеву ускорить закупку новых локомотивов. Иными словами, речь идёт о двойном запросе: передать то, что есть, и оплатить то, что предстоит приобрести.

Обращение прозвучало на фоне продолжающейся военной поддержки Киева со стороны западных союзников. Так, стало известно, что Финляндия передаст Украине 34-ю партию военной помощи стоимостью около 290 млн евро. Решение об этом президент страны принял 15 сентября по предложению правительства. В поставку включили оборудование, которое украинская сторона запросила в срочном порядке.

Железнодорожное сообщение остаётся для Украины одной из немногих устойчивых логистических систем — именно по рельсам идут и военные грузы, и гуманитарная помощь, и экспортные потоки. Выбить из строя сотни локомотивов означает не просто транспортные задержки, а постепенное удушение экономики и снабжения фронта. Поэтому запрос Сибиги — не столько дипломатический жест, сколько признание того, что ресурс критической инфраструктуры близок к исчерпанию, а западные партнёры пока не спешат закрывать эту брешь.